Ιστορικό

Η γραμμή Maginot

Η γραμμή Maginot

Η γραμμή Maginot κυριαρχούσε στη γαλλική στρατιωτική σκέψη στα μεσοπόλεμα χρόνια. Η Γραμμή Maginot ήταν μια τεράστια οχύρωση που εξαπλώθηκε κατά μήκος των γαλλικών / γερμανικών συνόρων, αλλά έγινε στρατιωτική ευθύνη όταν οι Γερμανοί επιτέθηκαν στη Γαλλία την άνοιξη του 1940 χρησιμοποιώντας blitzkrieg - μια τακτική που εξουδετέρωσε εντελώς τον σκοπό της γραμμής Maginot.

Η Γαλλία υπέστη τρομερή ζημιά τόσο στους άνδρες όσο και στα κτίρια κατά τον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο. Μετά τις Βερσαλλίες το 1919, υπήρξε σαφής πρόθεση εκ μέρους των Γάλλων ότι η Γαλλία δεν πρέπει ποτέ να υποστεί μια τέτοια καταστροφή ξανά. Μετά το 1920, αυτοί οι άνδρες τόσο στις πολιτικές θέσεις όσο και στον στρατό ευνοούσαν την υιοθέτηση στρατιωτικής στρατηγικής που θα σταματούσε και πάλι κάθε μορφή γερμανικής εισβολής.

Οι ανώτεροι υπάλληλοι του γαλλικού στρατού, όπως ο Μάρσαλ Φοτς, πίστευαν ότι η γερμανική οργή πάνω από τις Βερσαλλίες εγγυάται ότι η Γερμανία θα επιδιώξει εκδίκηση. Ο κύριος άξονας της γαλλικής στρατιωτικής πολιτικής, ως αποτέλεσμα, ήταν να αγκαλιάσει τη δύναμη της υπεράσπισης.

Ως επικεφαλής των ενόπλων δυνάμεων, ο Marshall Petain ανέθεσε σε διάφορες ομάδες να βρουν λύση στο γαλλικό δίλημμα. Τρεις σχολές σκέψης αναπτύχθηκαν:

  • 1) Ότι η Γαλλία πρέπει να υιοθετήσει πολιτική παράβασης σε αντίθεση με την άμυνα. Ένας από τους βασικούς υποστηρικτές αυτού ήταν ο Charles de Gaulle. Ήθελε η Γαλλία να αναπτύξει έναν στρατό βασισμένο στην ταχύτητα, την κινητικότητα και τα μηχανοκίνητα οχήματα. Υπήρχαν λίγοι που υποστήριζαν τις ιδέες του, καθώς πολλοί από τους στρατιώτες τους θεωρούσαν επιθετικούς και πιθανόν να προκαλέσουν μια απάντηση σε αντίθεση με την προστασία από μια γερμανική.
  • 2) Η Γαλλία πρέπει να στηρίξει τον στρατό της σε μια σειρά από μικρά υπερασπισμένες περιοχές, από τις οποίες θα μπορούσε να ξεκινήσει μια αντεπίθεση, εάν χρειαστεί. Ο Μάρσαλ Τζόφερ ευνόησε αυτή την ιδέα.
  • 3) Η Γαλλία πρέπει να οικοδομήσει μια μακρά σειρά οχυρώσεων σε όλο το γαλλικό / γερμανικό σύνορο που θα είναι τόσο μακρύ και βαθύ στη Γαλλία. Ο Μάρσαλ Πετάιν ευνόησε αυτήν την ιδέα.

Ο Πετάιν είχε βγει από τον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο με ένα βαθμό πίστης και με την υποστήριξή του η ιδέα ενός μακρινού και βαθύ αμυντικού φραγμού κέρδισε πολιτική υποστήριξη. Σε αυτό, ο Petain υποστηρίχθηκε από τον Andre Maginot, τον υπουργό του πολέμου.

Ο Μαγκίντο ήταν Υπουργός Πόλεων μεταξύ 1922 και 1924. Ωστόσο, ακόμα και μετά το 1924, ο Μαγκινότ συμμετείχε στο έργο. Το 1926, ο Maginot και ο διάδοχός του, Paul Painleve, πήραν τη χρηματοδότηση για έναν οργανισμό που ήταν γνωστός ως Επιτροπή Εθνικής Άμυνας (CFD). Το CFD έλαβε τη χρηματοδότηση για την κατασκευή τριών τμημάτων μιας πειραματικής γραμμής άμυνας - με βάση αυτό που είχε συστήσει ο Petain - το οποίο επρόκειτο να εξελιχθεί στη γραμμή Maginot.

Το 1929, ο Maginot επέστρεψε στο κυβερνητικό γραφείο. Έλαβε περισσότερα χρήματα από την κυβέρνηση για την οικοδόμηση ενός πλήρους αμυντικού φράγματος κατά μήκος των γερμανικών συνόρων. Ξεπέρασε κάθε αντίθεση στο σχέδιό του πολύ απλά - η οχύρωση, υποστήριξε, θα έχανε κάθε πιθανότητα ότι η Γαλλία θα υπέφερε από την τρομερή αιματοχυσία του 1914 -1918 εάν υπήρχε ποτέ ένας άλλος πόλεμος. Επίσης, το 1930, τα γαλλικά στρατεύματα που είχαν καταλάβει τη Ρηνανία ως μέρος της Συνθήκης των Βερσαλλιών, έπρεπε να εγκαταλείψουν την περιοχή που συνορεύει με τη Γαλλία - αυτή τη στιγμή όταν το Ναζιστικό Κόμμα και ο Χίτλερ έκαναν πραγματική πρόοδο στη Γερμανία.

Ο Μάγκινοτ είχε αρκετά υγιή στρατιωτικά επιχειρήματα στο πλευρό του:

  • Η Γραμμή θα εμπόδιζε κάθε γερμανική επίθεση για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα ώστε το μεγαλύτερο μέρος του μεγάλου γαλλικού στρατού να κινητοποιηθεί πλήρως για να αντιμετωπίσει την επίθεση.
  • Τα στρατεύματα που σταθμεύουν στη Γραμμή θα χρησιμοποιηθούν επίσης για να πολεμήσουν τους εισβολείς Γερμανούς εάν θα περάσουν από οποιοδήποτε τμήμα της Γραμμής και θα τους επιτεθούν από το πίσω μέρος.
  • Όλες οι μάχες θα έλαβαν χώρα κοντά στα γαλλικά / γερμανικά σύνορα, έτσι ώστε να υπάρξουν ελάχιστες ζημιές στην ιδιοκτησία.
  • Οι Αρδένες στο βορρά θα λειτουργούσαν ως φυσική συνέχεια της ανθρωπογενούς γραμμής, καθώς θεωρούνταν αδιαπέραστη, οπότε η Γραμμή δεν χρειάζεται να πάει μέχρι το κανάλι.

Οι εργασίες για τη γραμμή Maginot άρχισαν το 1930, όταν η γαλλική κυβέρνηση χορήγησε επιχορήγηση ύψους 3 δισεκατομμυρίων φράγκων για το κτίριο της. Η δουλειά συνεχίστηκε μέχρι το 1940. Ο ίδιος ο Μαγκινότ πέθανε το 1932 και η γραμμή του πήρε το όνομά του προς τιμήν του.

Ποια ήταν ακριβώς η γραμμή Maginot;

Δεν ήταν μια συνεχής σειρά οχυρών όπως πιστεύουν ορισμένοι. Σε μέρη, ειδικά στο νότο από τη Βασιλεία έως το Haguenau, δεν ήταν τίποτε άλλο παρά μια σειρά από φυλάκια καθώς η απότομη γεωγραφία της περιοχής και ο ποταμός Ρήνος παρείχε τη δική του άμυνα μεταξύ της Γαλλίας και της Γερμανίας. Η Γραμμή αποτελείται από περισσότερα από 500 ξεχωριστά κτήρια, αλλά κυριαρχούταν από μεγάλα οχυρά (γνωστά ως «ouvrages») τα οποία χτίστηκαν περίπου ενενήμιση μίλια μεταξύ τους. Σε κάθε επιμελητεία στεγάστηκαν 1000 στρατιώτες με πυροβολικό. Ανάμεσα σε κάθε κατασκευή υπήρχαν μικρότερα οχυρά που στεγάζονταν μεταξύ 200 και 500 ανδρών ανάλογα με το μέγεθός τους.

Υπήρχαν συνολικά 50 ωκεανούς κατά μήκος των γερμανικών συνόρων. Ο καθένας είχε την απαραίτητη πυροσβεστική δύναμη για να καλύψει τα δύο πλησιέστερα βουνά στα βόρεια και στα νότια. Προστατεύονταν από ενισχυμένο χάλυβα, ο οποίος ήταν βαθιές εκατοστά και ήταν σε θέση να τραβήξει απευθείας από τη γνωστή πυρκαγιά πυροβολικού.

Τα μικρότερα φρούρια προφανώς δεν ήταν τόσο καλά οπλισμένα ούτε προστατευμένα όπως τα δάση, αλλά ήταν ακόμα καλά κτισμένα. Επιπλέον προστατεύονταν από ναρκοπέδια και αντι-δεξαμενές. Προηγούμενες αμυντικές γραμμές σχεδιάστηκαν για να δώσουν στους υπερασπιστές μια καλή προειδοποίηση για μια επικείμενη επίθεση. Θεωρητικά, η Γραμμή Maginot ήταν ικανή να δημιουργήσει μια μαζική συνεχή γραμμή πυρκαγιάς που θα είχε καταστρέψει οποιαδήποτε επίθεση.

Η Γραμμή Maginot ήταν ένα τόσο εντυπωσιακό κομμάτι κατασκευής που επισκέφτηκαν αξιωματούχοι από όλο τον κόσμο.

Ωστόσο, η γραμμή Maginot είχε δύο σημαντικές αποτυχίες - προφανώς δεν ήταν κινητή και υποτίθεται ότι οι Αρδένες ήταν αδιαπέραστες. Οποιαδήποτε επίθεση που θα μπορούσε να πάρει γύρω από αυτό θα το αφήσει να ξεφλουδίζει σαν μια φάλαινα. Το Blitzkrieg ήταν το μέσο με το οποίο η Γερμανία πήγε απλά γύρω από ολόκληρη τη Γραμμή. Κάνοντας αυτό, η Γραμμή Maginot ήταν απομονωμένη και το σχέδιο που οι στρατιώτες στη Γραμμή μπορούσαν να βοηθήσουν τα κινητοποιημένα γαλλικά στρατεύματα ήταν ένας μη αρχικός. Η ταχύτητα με την οποία η Γερμανία επιτέθηκε στη Γαλλία και το Βέλγιο τον Μάιο του 1940 απομόνωσε εντελώς όλα τα οχυρά. Η γερμανική επίθεση είχε κωδικό όνομα "cut-of-the-δρεπάνι" (Sichlschnitt) - ένα κατάλληλο όνομα για την επίθεση.

Η γερμανική ομάδα Β του στρατού επιτέθηκε μέσω των Αρδεννών - μια τέτοια επίθεση θεωρήθηκε αδύνατη από τους Γάλλους. Ένα εκατομμύριο άντρες και 1.500 δεξαμενές διέσχισαν τα φαινομενικά αδιαπέραστα δάση στις Αρδεννές. Οι Γερμανοί ήθελαν να οδηγήσουν τους Συμμάχους στη θάλασσα. Μόλις είχε απομονωθεί η Γραμμή Maginot, είχε μικρή στρατιωτική σημασία και οι Γερμανοί έστρεψαν την προσοχή τους μόνο στις αρχές Ιουνίου του 1940. Πολλές από τις επώδεις παραδόθηκαν αφού η κυβέρνηση υπέγραψε την παράδοσή της με τη Γερμανία - λίγοι έπρεπε να συλληφθούν στη μάχη, τα οχυρά αντιμετώπισαν τους Γερμανούς. Ένας στους επτά γαλλικούς κλάδους ήταν ένα τμήμα του φρουρίου - έτσι η γραμμή Maginot έβγαλε το 15% του γαλλικού στρατού. Αν και δεν ήταν τεράστια φιγούρα, αυτοί οι άνδρες ίσως είχαν αντίκτυπο στην πρόοδο των Γερμανών - ή τουλάχιστον εκκενώθηκαν στο Dunkirk για να πολεμήσουν άλλο χρόνο.

Μετά τον πόλεμο, τμήματα της γραμμής Maginot επιδιορθώθηκαν και εκσυγχρονίστηκαν για να παράσχουν μεταπολεμική Γαλλία με περισσότερη άμυνα. Κάποια από τα οχυρά υποτίθεται ότι ήταν πυρηνικά. Ωστόσο, πολλά τμήματα της γραμμής Maginot έπεσαν σε κακή κατάσταση και παραμένουν έτσι.

Η Γραμμή Maginot είχε τους κριτικούς και υποστηρικτές της. Οι κριτικοί είχαν τεράστια στοιχεία για να υποστηρίξουν τις απόψεις τους. Ωστόσο, προβλήθηκε το επιχείρημα ότι η γραμμή Maginot ήταν επιτυχημένη και ότι η αποτυχία της ήταν μια αποτυχία σχεδιασμού, καθώς η Γραμμή έληξε στα σύνορα με το Βέλγιο. Εάν η γραμμή Maginot είχε κατασκευαστεί σε όλη τη γαλλική / βελγική συνοριακή περιοχή, η έκβαση την άνοιξη του 1940 μπορεί να ήταν πολύ διαφορετική, καθώς οι Γερμανοί θα έπρεπε να περάσουν από μια σημαντική οχύρωση, σε αντίθεση με το γύρισμα. Όλα τα αισθήματα, είναι ένα περιττό επιχείρημα, καθώς η γραμμή Maginot δεν περνούσε από τα σύνορα του Βελγίου, ενώ ο γερμανικός στρατός διέσχισε τις Αρδεννές εξουδετερώνοντας έτσι τη γραμμή Maginot.