Ιστορικό

15 Σεπτεμβρίου 1940

15 Σεπτεμβρίου 1940

15 Σεπτεμβρίουth γνωστή ως «Μάχη της Ημέρας της Βρετανίας» και κάθε Σεπτέμβριο γιορτάζεται για να τιμήσει την ημέρα του 1940, όταν το Luftwaffe επιτέθηκε με την δύναμη και χάθηκε. Σε όλη την 15η Σεπτεμβρίουth Το 1940, η Διοίκηση των Πολεμιστών έπρεπε να χρησιμοποιήσει τα πάντα στη διάθεσή της για να αντιμετωπίσει τις δύο βασικές επιθέσεις του Luftwaffe, αλλά μέχρι το τέλος της ημέρας οποιαδήποτε απειλή που είχε αντιμετωπίσει η Πολεμική Διοίκηση είχε απωθηθεί. Ενώ η Μάχη της Βρετανίας συνεχίστηκε μέχρι τον Οκτώβριο του 1940, η πραγματική απειλή που έθεσε το Luftwaffe έσπασε στις 15 Σεπτεμβρίουth και χωρίς τον έλεγχο του ουρανού ή της Μάγχης, η επιχείρηση «Sealion» έπρεπε να εξαναγκαστεί να σώσει τη Βρετανία από κάθε πιθανότητα εισβολής.

15 Σεπτεμβρίουth έπεσε την Κυριακή το 1940. Η Γερμανική Ανώτατη Διοίκηση είχε προγραμματίσει να εκδώσει νέες παραγγελίες για την «Επιχείρηση Σέιλιον» στις 17 Σεπτεμβρίουth. Επομένως, ο έλεγχος του ουρανού ήταν ζωτικής σημασίας εάν το σχέδιο έπρεπε να προχωρήσει και οι εισβολικές φορτηγίδες θα ήταν ασφαλείς από τις επιθέσεις της RAF. Στις 14 Σεπτεμβρίουth, ο διοικητής του Luftwaffe, Hermann Göering, είχε στείλει οδηγίες ότι θα έπρεπε να γίνει μια πανευρωπαϊκή εναέρια επίθεση στη νότια Αγγλία στις 15 Σεπτεμβρίουth.

Ενώ το Luftwaffe είχε υποστεί απροσδόκητα υψηλά ποσοστά απώλειας πριν από τις 15 Σεπτεμβρίουth, είχαν μάθει ένα βασικό πράγμα. Αν πέταξαν σε υψηλό υψόμετρο, είχαν περιστασιακά αναλάβει την Commando Fighter από έκπληξη. Αυτό ήταν μόνο που ήξεραν - η γερμανική νοημοσύνη δεν κατάφερε να ανακαλύψει ότι οι σταθμοί ραντάρ που ήταν διακεκομμένοι γύρω από τη νότια και ανατολική Αγγλία ήταν αποτελεσματικοί μόνο μέχρι τα 20.000 πόδια. Οι πιλότοι της Luftwaffe απλά πίστευαν ότι ήταν επειδή οι Spitfires και οι Hurricanes της Fighter Command χρειάστηκαν χρόνο για να φτάσουν σε υψηλά υψόμετρα. Ωστόσο, σε κάποιο βαθμό αυτό δεν ήταν σημαντικό. Αυτό που είχαν μάθει ήταν ότι όσο υψηλότερα πέταξαν τόσο καλύτερα τις πιθανότητες επιτυχίας τους.

Η βρετανική υπηρεσία πληροφοριών που χρησιμοποιούσε ραδιοφωνικούς σταθμούς είχε ήδη ενημερώσει τον Sir Keith Park ότι θα έπρεπε να αναμένεται μια μεγάλη επίθεση από το Luftwaffe, αλλά δεν του δόθηκε ημερομηνία - απλώς ότι θα ήταν σύντομα. Η ομάδα 11 του Πάρκου αναμενόταν να αντιμετωπίσει το μεγαλύτερο μέρος της επίθεσης και ο Park, ως διοικητής 11 του Ομίλου, είχε κάνει ό, τι μπορούσε για να το καταστήσει όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικό, λαμβάνοντας υπόψη τα ποσοστά θλίψης που είχε υποστεί από την αρχή της μάχης.

Κατά το πρωινό του το πρωί της 15ης Σεπτεμβρίουth, Το Πάρκο ενημερώθηκε για την μεγάλη συγκέντρωση των δυνάμεων Luftwaffe κατά μήκος των γαλλικών ακτών. Ο Park κατέληξε στο συμπέρασμα ότι αυτή ήταν η αρχή της τεράστιας επιδρομής που είχε προειδοποιηθεί. Σε κάποιο βαθμό ο καιρός βοήθησε τόσο τη Luftwaffe όσο και την Command Fighter. Ο σαφής ουρανός με ελάχιστες πιθανότητες σύννεφων και βροχών σήμαινε ότι το Luftwaffe δεν είχε σύννεφα για να συγκαλύψει το ταξίδι τους - ένα μπόνους για την Command Fighter. Ωστόσο, ο καθαρός ουρανός σήμαινε επίσης ότι το Luftwaffe θα μπορούσε να δει ξεκάθαρα τις εισερχόμενες επιθέσεις από πιλότους από την Command Fighter.

Ειρωνικά, 15 Σεπτεμβρίουth ήταν η μέρα που ο Winston Churchill επέλεξε να επισκεφθεί το Fighter Command στην έδρα του 11 Group στο Uxbridge. Το πάρκο συνόδευσε τον Τσόρτσιλ και τη σύζυγό του στο κέντρο εντολών του με πυροβολισμούς, πενήντα μέτρα κάτω από το κέντρο. Το πάρκο ενημερώθηκε για την κατασκευή αεροσκάφους Luftwaffe κοντά στο Dieppe και το Calais. Το πάρκο διέταξε ότι οι Biggin Hill, Hornchurch και Kenley έπρεπε να τεθούν σε κατάσταση αναμονής. Όταν κατέστη σαφές ότι το μέγεθος της εισερχόμενης δύναμης ήταν πολύ μεγαλύτερο από ό, τι αρχικά αναμενόταν, ο Park διέταξε όλες τις 11 ομάδες να βρίσκονται σε κατάσταση αναμονής. Στις 09.30, δύο μεγάλες δυνάμεις Luftwaffe προσέγγισαν τη νοτιοανατολική ακτή, αλλά στη συνέχεια επέστρεψαν στη Γαλλία. Είναι πιθανό ότι η τακτική της αποστολής δύναμης και, στη συνέχεια, της ανάκλησης ήταν αυτό που ο Διοικητής των Πολεμικών Αερομεταφορών αποκαλούσε «αισθητήρας» - βλέποντας ποια απάντηση θα έδινε σε μια τέτοια δύναμη. Ο Park διέταξε την 11 ομάδα να «αποχωρήσει».

Στις 10.30 μ.μ. εντοπίστηκε μια πολύ μεγάλη δύναμη Luftwaffe που συγκεντρώθηκε μεταξύ Calais και Boulogne. Ωστόσο, ήταν το μέγεθος της δύναμης που ωφελήθηκε από το Πάρκο, καθώς πήρε τόσο πολύ χρόνο για να διαμορφωθεί. Μιλώντας αυτή τη δύναμη βομβιστή σήμαινε ότι ο Me-109 καίει καύσιμο που δεν μπορούσαν να αντέξουν οικονομικά. Αυτό έδωσε στον Park το χρόνο που χρειάστηκε και η 11 ομάδα υποχρεώθηκε πάλι να «παραμείνει δίπλα». Ήταν αυτή τη στιγμή ότι ο Park δήλωσε στον Τσόρτσιλ ότι ένα "μεγάλο" αναμενόταν και αφού εξέτασε τον χάρτη στην αίθουσα εκδηλώσεων, ο Τσόρτσιλ είπε στο Πάρκο "φαίνεται ότι υπάρχουν πολλά αεροσκάφη που μπαίνουν".

Μέχρι τις 11.00 ήταν σαφές από τα ραντάρ ότι πάνω από πολλά βομβαρδιστικά πλησίαζαν με έναν άγνωστο αριθμό μαχητικών συνοδών και εκτιμάται ότι θα διασχίσουν την ακτογραμμή στο Dungeness στις 11.45.

Μεταξύ 11.05 και 11.20 δώδεκα μοτοσικλέτες μαχητών κωδικοποιήθηκαν - 4 Spitfire και 8 τυφώνας. Αντιμετώπισαν μια πολύ μεγάλη δύναμη Luftwaffe που ήταν δύο μίλια κατά μήκος και πετούσε μεταξύ 15.000 και 26.000 πόδια. Πετώντας μεταξύ των βομβαρδισμών ήταν Me-110 ενώ πετούν πάνω από όλη τη δύναμη κάλυπταν Me-109's. Το μέγεθος της εισερχόμενης δύναμης ήταν τέτοιο ώστε ο Park διέταξε να ανακαλέσει μέρος της 12 ομάδας. Από τις 11.35 έως τις 11.40, άλλες έντεκα μοίρες έφτασαν στον αέρα - 4 Spitfire και 7 τυφώνας. Συνολικά η Διοίκηση των Πολεμιστών είχε 23 μοίρες στον αέρα

Καθώς η δύναμη Luftwaffe διέσχισε το Κεντ, 11 μοίρες από την Fighter Command την παρέλαβαν. Άλλες 12 κρατήθηκαν σε αποθεματικό ή χρησιμοποιήθηκαν για την προστασία του Λονδίνου από εισερχόμενους βομβαρδισμούς. Η ένταση της επίθεσης της Fighter Command οδήγησε σε έναν πιλότο Luftwaffe που αργότερα έγραψε ότι «σκεφτήκαμε ότι ολόκληρη η RAF ήταν εκεί». Όσο πλησιάστηκαν οι βομβαρδισμοί Luftwaffe στο Λονδίνο, τόσο περισσότερες μοτοσικλέτες από την Command Fighter εντάχθηκαν. Πολλές από τις συνοδές του Me-109 είχαν γυρίσει πίσω καθώς ήταν χαμηλές σε καύσιμα και αυτό έφυγε από το βομβαρδιστικό δύναμη εύκολο θήραμα στα Spitfires και Hurricanes που φαινόταν γύρω τους. Η κατοχή μοίρας σε αποθεματικό για την προστασία του Λονδίνου ήταν μια ζωτικής τακτικής κίνησης από το Πάρκο. Οι βομβιστές Luftwaffe έριξαν τις βόμβες τους τυχαία για να ελαφρύνουν το φορτίο τους για να διευκολύνουν την ταχύτερη επιστροφή στην κατεχόμενη Γαλλία και το Βέλγιο.

Η Διοίκηση των Πολεμιστών είχε αγωνιστεί σε μια σημαντική περιοχή στον ουρανό - 80 μίλια μακριά και 38 μίλια πλάτος.

Ωστόσο, η μέρα δεν τελείωσε για την Διοίκηση της Fighter. Είχαν αγωνιστεί το πρώτο από τα δύο τεράστια κύματα. Ενώ το πρώτο κύμα επέστρεψε σε αταξία, το πλήρωμα εδάφους της Fighter Command έπρεπε να ανασυστήσει και ανεφοδιασμό καυσίμων τα αεροσκάφη τους με την ετοιμότητα για μια άλλη επίθεση. Στις 13.30, το ραντάρ συγκέντρωσε μια άλλη μεγάλη δύναμη Luftwaffe που εξαπέλυσε το Calais - 150 βομβαρδιστικά αεροπλάνα συνοδευόμενα από 400 μαχητές. Αναμενόταν να διασχίσουν την αγγλική ακτή στις 14.15. Τα πληρώματα εδάφους είχαν κάνει τη δουλειά τους, καθώς κάθε μοίρα που είχε αγωνιστεί στην επίθεση το πρωί ήταν έτοιμη μέχρι τις 14.00. Μέχρι τις 14.05, είκοσι ελικόπτερα βρισκόταν στον αέρα. Ήταν σαφές ότι ο στόχος του Luftwaffe ήταν ξανά το Λονδίνο. Το μέγεθος των εισερχόμενων επιδρομέων απλώνεται σε ένα μέτωπο δέκα μιλίων. Οι μάχες ήταν τόσο έντονες όσο στις πρωινές επιθέσεις. Αυτοί οι βομβαρδιστές που είχαν καταφέρει να περάσουν από το Kent και το Surrey αντιμετώπισαν δεκαπέντε μοίρες που είχαν επιφορτιστεί με την προστασία του Λονδίνου, συμπεριλαμβανομένου του «Big Wing» του Douglas Bader. Ο Bader έγραψε αργότερα ότι κατά τη διάρκεια αυτής της συγκεκριμένης επίθεσης, η Fighter Command "τους πυροβόλησε στο φλάουτο". Για άλλη μια φορά οι γερμανικοί βομβαρδισμοί έριξαν τυχαία τις βόμβες τους και οι επιδιωκόμενοι στόχοι - στις αποβάθρες στο East End - έλαβαν ελάχιστες ζημιές. Ο εισερχόμενος σχηματισμός Luftwaffe είχε επιτεθεί με τέτοια αγριότητα ότι οι βόμβες έπεσαν στους Mitcham, Kilburn, Hammersmith και Croydon. Η διοίκηση των μαχητών συνέχισε να επιτίθεται στους βομβαρδισμούς καθώς επέστρεψαν στην ηπειρωτική Ευρώπη.

Τη νύχτα, το κοινό πληροφορήθηκε από το Υπουργείο Αέρος ότι η Διοίκηση των Πολεμιστών είχε καταρρίψει 183 γερμανικά αεροσκάφη. Στην πραγματικότητα, ο πραγματικός αριθμός ήταν 56. Ωστόσο, ο πληθωρισμός ήταν μια τεράστια ώθηση στο ηθικό. Η ζημιά στο Luftwaffe ήταν κάτι περισσότερο από απλώς χαμένο αεροσκάφος. Ο Γκέινγκερ είχε πει στους άντρες του πριν από την πρώτη επίθεση ότι η Διοίκηση των Πολεμικών Αεροσκαφών ήταν κάτω από τα "τελευταία πενήντα Spitfires". Στην πραγματικότητα, αντιμετώπισαν πάνω από 250 μαχητές. Ενώ είναι δύσκολο να μετρηθεί μια πτώση του ηθικού, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι στα μυαλά των ανδρών στο αιχμηρό άκρο του Luftwaffe - τα πληρώματα - η διοίκηση των μαχητών ήταν ένας πολύ εντυπωσιακός αντίπαλος, όπως έδειχναν σαφώς οι απώλειές τους. Η Διοίκηση της Fighter έχασε 26 αεροσκάφη και 13 πιλότοι σκοτώθηκαν.

Η σημασία της 15ης Σεπτεμβρίουth Το 1940 αναγνωρίστηκε από τον πρωθυπουργό Ουίνστον Τσόρτσιλ όταν δήλωσε ότι η μέρα ήταν η «βασική πτέρυγα της Μάχης της Βρετανίας». Η μάχη ήταν να συνεχιστεί μέχρι τον Οκτώβριο, αλλά χωρίς τον έλεγχο της επιχείρησης Seilion του ουρανού 'απλά δεν μπορούσε να πραγματοποιηθεί. 15 Σεπτεμβρίουth εξασφάλισε ότι το Luftwaffe δεν θα αποκτούσε τέτοιο έλεγχο. Ο πιλότος Thomas Neil της 249 Μοίρας δήλωσε αργότερα: "15 Σεπτεμβρίουth ήταν μια πολύ ξεχωριστή μέρα. "

Σεπτέμβριος 2010

Σχετικές αναρτήσεις

  • 15 Σεπτεμβρίου 1940
    15 Σεπτεμβρίου γνωστή ως «Μάχη της Ημέρας της Βρετανίας» και κάθε Σεπτέμβριο γιορτάζεται για να τιμήσει την ημέρα του 1940, όταν το Luftwaffe επιτέθηκε ...