Podcasts ιστορίας

Ιστορία του USS Shenandoah III AD -26 - Ιστορία

Ιστορία του USS Shenandoah III AD -26 - Ιστορία



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Shenandoah III

(AD-26: σσ. 11,755, 1. 492 ', π. 69'6 ", dr. 28', s. 18 k. Cpp. 1.035; a. 2 5", 8 40mm., 22 20mm. · Cl Shenandoah)

Το τρίτο Shenandoah (AD-26) θεσπίστηκε στις 16 Σεπτεμβρίου 1944 από τους Todd Pacific Shipyards, Ine., Taeoma, Wash. ξεκίνησε στις 29 Μαρτίου 1945 · χορηγία της κυρίας Ντάνιελ Χαντ, και ανάθεση στις 13 Αυγούστου 1945, ο καπετάνιος Άλμπερτ Μπ. Μπάροουζ.

Η Shenandoah ολοκλήρωσε την τοποθέτησή της τον Δεκέμβριο και απέπλευσε στην ανατολική ακτή, μέσω της Διώρυγας του Παναμά, όπου πήγε να υπηρετήσει με το Destroyer Force United States Atlantic Fleet τον Ιανουάριο του 1946. Μέχρι τον Ιούνιο του 1947 ασχολήθηκε με αντιτορπιλικά σε διάφορα λιμάνια της ανατολικής ακτής. κυρίως στο Norfolk, το λιμάνι της. Ο διαγωνισμός ξεκίνησε στην πρώτη της περιοδεία καθήκοντος με τον 6ο Στόλο από τον Ιούνιο έως τον Αύγουστο του 1947. Τα επόμενα 20 χρόνια της ανατέθηκαν 13 ακόμη περιοδείες στη Μεσόγειο.

Η πιο δημοφιλής περιοδεία της Shenandoah ήταν το 1964. Κέρδισε τη διεθνή αναγνώριση για την ηρωική διάσωση του πληρώματος του ολλανδικού εμπορικού πλοίου Doris. Η ναυλοφόρος ξέσπασε από τα αγκυροβόλια της κατά τη διάρκεια της καταιγίδας και δέθηκε στα βράχια του Molo San Vineenzo στο εξωτερικό λιμάνι της Νάπολης. Το πλήρωμα του Shenandoah έτρεξε μια γραμμή προς το φορτηγό και όλοι οι επιβαίνοντες διασώθηκαν λίγα λεπτά πριν ο Doris ανατραπεί και βυθιστεί.

Ο διαγωνισμός του αντιτορπιλικού κέρδισε επίσης την αναγνώριση το 1965 για τις επισκευές της στην πλώρη του πλοίου Shangr> La (CV-38) που είχε συγκρουστεί με αντιτορπιλικό κατά τη διάρκεια ελιγμών.

Η Shenandoah βραβεύτηκε με το Battle Efficiency Pennant για την ικανότητά της στην ανάπτυξη αντιτορπιλικών το 1952 και το 1956. Τιμήθηκε με το Μηχανικό "E" το 1958 και το 1965 και το Supply "E" το 1962, το 1963 και το 1967. Ο Shenandoah χρησιμοποιήθηκε ξανά με ο 6ος Στόλος το 1968, το 1970 και το 1973. Επέστρεψε στο λιμάνι της στις 15 Δεκεμβρίου 1973 και τον Ιούλιο του 1974 φροντίζει πλοία στην ανατολική ακτή.


USS Shenandoah (AD-26), Προσφορά Καταστροφών

Το USS Shenandoah (AD-26) ήταν ένας από τους δέκα προγραμματισμένους διαγωνισμούς αντιτορπιλικών που κατασκευάστηκαν στο τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου (οι παραγγελίες για τέσσερα από τα πλοία ακυρώθηκαν λόγω της παύσης των εχθροπραξιών). Το κύριο πλοίο στην κατηγορία της, ήταν το τρίτο αμερικανικό ναυτικό σκάφος που πήρε το όνομά του από τον ποταμό Shenandoah που διασχίζει τη Βιρτζίνια και τη Δυτική Βιρτζίνια.

Το τρίτο Shenandoah θεσπίστηκε στις 16 Σεπτεμβρίου 1944 από τον Todd Pacific Shipyards, Inc. της Τακόμα, Ουάσινγκτον, που ξεκίνησε στις 29 Μαρτίου 1945, χορηγία της κυρίας Ντάνιελ Χαντ και ανατέθηκε στις 13 Αυγούστου 1945 με διοικητή τον καπετάνιο Άλμπερτ Μπ. Μπάροους.

Η Shenandoah ολοκλήρωσε την τοποθέτησή της τον Δεκέμβριο και απέπλευσε στην Ανατολική Ακτή μέσω της Διώρυγας του Παναμά, όπου υπέβαλε χρέη στο Destroyer Force, United States Atlantic Fleet τον Ιανουάριο του 1946. Μέχρι τον Ιούνιο του 1947 φρόντιζε αντιτορπιλικά σε διάφορα λιμάνια της ανατολικής ακτής, κυρίως στο Norfolk. , Βιρτζίνια, το λιμάνι της πατρίδας της. Ο διαγωνισμός αναπτύχθηκε στην πρώτη της περιοδεία καθήκοντος με τον 6ο Στόλο από τον Ιούνιο έως τον Αύγουστο του 1947. Στα επόμενα 20 χρόνια, της ανατέθηκαν άλλες 13 περιοδείες στη Μεσόγειο Θάλασσα. Το 1958, της απονεμήθηκε η αποστολή μετάλλου των Ενόπλων Δυνάμεων στο Λίβανο.

Η πιο δημοφιλής περιοδεία της Shenandoah ήταν το 1964. Κέρδισε τη διεθνή αναγνώριση για την ηρωική διάσωση του πληρώματος του ολλανδικού εμπορικού πλοίου Doris. Η ναυλοφόρος ξέσπασε από τα αγκυροβόλια της κατά τη διάρκεια της καταιγίδας και παγιδεύτηκε στους βράχους του Μόλο Σαν Βιντσέντζο στο εξωτερικό λιμάνι της Νάπολης. Το πλήρωμα του Shenandoah έτρεξε μια γραμμή προς το φορτηγό και όλοι οι επιβαίνοντες διασώθηκαν λίγα λεπτά πριν ο Doris ανατραπεί και βυθιστεί. Ο διαγωνισμός αντιτορπιλικού κέρδισε επίσης την αναγνώριση το 1965 για τις επισκευές της στο τόξο του αεροπλανοφόρου USS Shangri-La (CV-38) που είχε συγκρουστεί με αντιτορπιλικό κατά τη διάρκεια ελιγμών.

Η Shenandoah βραβεύτηκε με το Battle Efficiency Pennant για την ικανότητά της στην καταστροφή αντιτορπιλικών το 1952 και το 1956 και το Meritorious Unit Commendation το 1970. Τιμήθηκε με το Engineering & quotE & quot; το 1958 και το 1965 και το Supply & quotE & quot το 1962, 1963 και 1967. Η Shenandoah ήταν αναπτύχθηκε ξανά με τον 6ο Στόλο το 1968, το 1970 και το 1973. Επέστρεψε στο λιμάνι της στις 15 Δεκεμβρίου 1973 και τον Ιούλιο του 1974 φρόντιζε πλοία στην Ανατολική Ακτή.

Η Shenandoah παροπλίστηκε στον Ναυτικό Σταθμό Norfolk και ταυτόχρονα απομακρύνθηκε από το Ναυτικό Μητρώο την 1η Απριλίου 1980. Μεταφέρθηκε στη Ναυτική Διοίκηση για διάθεση, πουλήθηκε, 1 Μαρτίου 1982.


Ιστορικό υπηρεσίας [επεξεργασία | επεξεργασία πηγής]

Shenandoah ολοκλήρωσε την τοποθέτησή της τον Δεκέμβριο και απέπλευσε στην Ανατολική Ακτή μέσω της Διώρυγας του Παναμά, όπου υπέβαλε χρέη στο Destroyer Force, United States Atlantic Fleet τον Ιανουάριο του 1946. Μέχρι τον Ιούνιο του 1947 ασχολήθηκε με αντιτορπιλικά σε διάφορα λιμάνια της ανατολικής ακτής, κυρίως στο Norfolk, Βιρτζίνια, το λιμάνι της. Ο διαγωνισμός αναπτύχθηκε στην πρώτη της περιοδεία καθήκοντος με τον 6ο Στόλο από τον Ιούνιο έως τον Αύγουστο του 1947. Στα επόμενα 20 χρόνια, της ανατέθηκαν άλλες 13 περιοδείες στη Μεσόγειο Θάλασσα. Το 1958, της απονεμήθηκε η αποστολή μετάλλου των Ενόπλων Δυνάμεων στο Λίβανο.

Shenandoah Η πιο δημοφιλής περιοδεία καθήκοντος ήταν το 1964. Κέρδισε διεθνή αναγνώριση για την ηρωική διάσωση του πληρώματος του ολλανδικού εμπορικού πλοίου ΝτόριςΤο Η ναυλοφόρος έφυγε από τα αγκυροβόλια της κατά τη διάρκεια της καταιγίδας και παγιδεύτηκε στα βράχια του Molo San Vincenzo στη Νάπολη ' εξωτερικό λιμάνι. Από το πλήρωμα εκτελέστηκε μια γραμμή προς το φορτηγό Shenandoah, και όλοι οι επιβαίνοντες διασώθηκαν λίγα λεπτά πριν Ντόρις κύλησε και βυθίστηκε. Ο διαγωνισμός του αντιτορπιλικού κέρδισε επίσης την αναγνώριση το 1965 για τις επισκευές της στην πλώρη του αεροπλανοφόρου USS  Shangri-La  (CV-38) που είχε συγκρουστεί με αντιτορπιλικό κατά τη διάρκεια ελιγμών.

Shenandoah βραβεύτηκε με το Battle Efficiency Pennant για την ικανότητά της στον τομέα της καταστροφής αντιτορπιλικών το 1952 και το 1956 και το Meritorious Unit Commendment το 1970. Τιμήθηκε με το Μηχανικό "E" το 1958 και το 1965 και το Supply "E" το 1962, 1963 και 1967 Το Shenandoah αναπτύχθηκε ξανά με τον 6ο Στόλο το 1968, το 1970 και το 1973. Επέστρεψε στο λιμάνι της στις 15 Δεκεμβρίου 1973 και τον Ιούλιο του 1974 φρόντιζε τα πλοία στην Ανατολική Ακτή.

Shenandoah παροπλίστηκε στον Ναυτικό Σταθμό Νόρφολκ και ταυτόχρονα διαγράφηκε από το Ναυτικό Μητρώο την 1η Απριλίου 1980. Μεταφέρθηκε στη Ναυτική Διοίκηση για διάθεση, πουλήθηκε, την 1η Μαρτίου 1982.


Benedict J. Semmes χαρτιά

Η συλλογή αποτελείται από πέντε κουτιά και χωρίζεται σε έξι σειρές. Έντυπα βιογραφικών δεδομένων Σειρά Ι. Η επίσημη βιογραφία του Ναυτικού καθώς και το αντίγραφο της ναυτικής του υπηρεσίας μπορείτε να βρείτε εδώ. Η σειρά II περιέχει επίσημα ναυτικά έγγραφα που καλύπτουν τη ναυτική καριέρα του ναυάρχου από το 1934 έως το 1972. Σε αυτήν τη σειρά περιλαμβάνονται αναφορές φυσικής κατάστασης, ναυτικές εντολές, αλλαγή υπηρεσίας, συνταξιοδοτικά έγγραφα και συστάσεις για βραβεία και αναφορές. Η σειρά III περιέχει αλληλογραφία, συμπεριλαμβανομένων και των επιστολών που αποστέλλονται και λαμβάνονται. Το μεγαλύτερο μέρος του αποτελείται από επιστολές που στάλθηκαν και ελήφθησαν ενώ ήταν πρόεδρος του Ναυτικού Πολέμου, 1971-1972, αν και υπάρχει κάποια προσωπική αλληλογραφία. Οι ομιλίες που δίνονται στις τελετές ανάθεσης και η αλλαγή εντολών συνθέτουν τη σειρά IV. Η σειρά V, Writings, περιέχει άρθρο της Κιτ Σεμς, της συζύγου του ναυάρχου, στο ναυπηγείο της Ουάσινγκτον, τη χρονιά τους στο Μπαχρέιν το 1962 και προβληματισμούς για τη ζωή της ως σύζυγος του Ναυτικού. Η διατριβή του Εθνικού Πολέμου Πολέμου του Semmes, 1958, βρίσκεται εδώ. Miscellany, Series VI, αποτελείται από πιστοποιητικά, αποκόμματα εφημερίδων, προγράμματα, προσκλήσεις, μενού, αποτυπώματα, βιβλία, ναυτικές και προσωπικές φωτογραφίες και μια γενεαλογία με τίτλο Semmes America. Τα χειρόγραφα καλύπτουν τα έτη 1934-1985.

Τα έγγραφα Semmes είναι η μόνη συλλογή που υπάρχει σχετικά με την καριέρα του ναυάρχου. Αποτελούν σημαντική προσθήκη στη συλλογή προεδρικών εγγράφων του Κολλεγίου. Ενώ το τμήμα αλληλογραφίας της συλλογής τεκμηριώνει την προεδρία του στο Ναυτικό Πολεμικό Κολέγιο, το τμήμα των ναυτικών εγγράφων περιλαμβάνει ολόκληρη την καριέρα του.

Ημερομηνίες

Δημιουργός

Όροι που διέπουν την πρόσβαση

Όροι που διέπουν τη χρήση

Βιογραφικό Σημείωμα

Ο αντιναύαρχος Benedict J. Semmes γεννήθηκε στις 8 Απριλίου 1913, στο Μέμφις του Τενεσί, σε μια οικογένεια της οποίας οι ρίζες ανάγονται στην πρώιμη ιστορία αυτής της χώρας. Σπούδασε στο Μέμφις και αποφοίτησε από τη Ναυτική Ακαδημία των Ηνωμένων Πολιτειών το 1934.

Αφού έλαβε την προμήθειά του ως σημαιοφόρος, υπηρέτησε στο USS MISSISSIPPI για τρία χρόνια, στη συνέχεια διορίστηκε στη Δύναμη Μάχης και αργότερα στο USS CLAXTON και το USS BADGER. Όταν ξεκίνησε ο Β World Παγκόσμιος Πόλεμος, ήταν στο USS WASP το οποίο είδε δράση τόσο στα θέατρα του Ατλαντικού όσο και του Ειρηνικού. Wasταν μαζί με το πλοίο όταν βυθίστηκε στα Νησιά Σολομώντα από ιαπωνικό υποβρύχιο τον Σεπτέμβριο του 1942. Αναθέτοντας δίπλα στο USS SIGSBEE, συμμετείχε στην επίθεση στην Ταράβα. Αργότερα στον πόλεμο, διέταξε το USS PICKING το οποίο είδε δράση στις μάχες του κόλπου Leyte, του Lingayen, του Corregidor και της Okinawa.

Ο Semmes θεωρούσε τον εαυτό του ναυτικό αντιτορπιλικό και είδε εκτεταμένη υπηρεσία σε αυτά τα πλοία. Διέταξε ένα τμήμα καταστροφέων στον πόλεμο της Κορέας, ήταν επικεφαλής του επιτελείου του διοικητή του Atlantic Fleet Destroyer Force, διέταξε το USS SHENANDOAH στην κρίση του Λιβάνου το 1958 και ήταν διοικητής της Δύναμης της Μέσης Ανατολής από το 1962 έως το 1963. Ανέβηκε και έγινε Διοικητής Καταστροφέων και Καταδρομικών, Ατλαντικός Στόλος το 1963 και 1964 και έγινε Διοικητής του Δεύτερου Στόλου των ΗΠΑ και του ΝΑΤΟϊκού Ατλαντικού Στόλου.

Ο Ναύαρχος Σεμές ήταν απόφοιτος του Εθνικού Πολέμου Πολέμου το 1958 και κατείχε σημαντικές αμμουδιές στην ακτή, συμπεριλαμβανομένου του Αρχηγού του Γραφείου Ναυτικού Προσωπικού, του Αναπληρωτή Αρχηγού Ναυτικών Επιχειρήσεων και του Προέδρου του Ναυτικού Πολέμου, 1971-72, το τελευταίο του ενεργό καθήκον πριν. συνταξιοδότηση.

Κατά τη συνταξιοδότηση, ο ναύαρχος Σεμς μοίρασε το χρόνο του μεταξύ των κατοικιών του στην Ουάσινγκτον και του Wonalancet, New Hampshire. Πέθανε στις 11 Ιουνίου 1994, στη Βιρτζίνια Μπιτς της Βιρτζίνια. Επιβίωσε από τη σύζυγό του, Katharine Ainsworth Semmes δύο κόρες, Walden s. Morton και Amy Semmes και ένας γιος, ο Dr. Benedict J. Semmes III. Προηγήθηκε από μια κόρη, τη Raphaelle J. Semmes.

Ο Ναύαρχος Semmes ήταν αποδέκτης του Ναυτικού Σταυρού, Χάλκινο Αστέρι, Μετάλλιο Διακεκριμένης Υπηρεσίας, Μετάλλιο Αμερικανικής Αμυντικής Υπηρεσίας, Μετάλλιο Αμερικανικής Εκστρατείας, Μετάλλιο Εκστρατείας Ευρώπης-Αφρικής-Μέσης Ανατολής, Μετάλλιο Εκστρατείας Ασίας-Ειρηνικού, Μετάλλιο Νίκης του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, το Μετάλλιο Υπηρεσίας Κατοχής Ναυτικού, το Μετάλλιο Εθνικής Αμυντικής Υπηρεσίας, Μετάλλιο Κορεατικής Υπηρεσίας, Εκστρατευτικό Μετάλλιο Ενόπλων Δυνάμεων και Μετάλλιο Υπηρεσίας των Ηνωμένων Εθνών. Ταν μέλος του New York Yacht Club, του Army-Navy country Club, του Bald Peak Colony Club και του Chevy Chase Country Club.


Airships.net

Ένας κατάλογος των αξιωματικών και του πληρώματος στο USS Shenandoah όταν το πλοίο συνετρίβη στο Οχάιο στις 3 Σεπτεμβρίου 1925. Τα ονόματα των 14 αξιωματικών και ναυτικών που σκοτώθηκαν στο ατύχημα είναι με κόκκινο χρώμα.

Έξι επιζώντες του Shenandoah χάθηκαν στο ναυάγιο του USS Akron το 1933, δύο επέζησαν της συντριβής του USS Macon το 1935.

[22 Απριλίου 2013: Η βαθιά μου εκτίμηση στους Eric Brothers για την προσφορά διορθώσεων σχετικά με τους ναύτες Louis Allely, G. W. Armor και George C. Schnitzer.]

Ο Zachary Lansdowne στο αυτοκίνητο ελέγχου του USS Shenandoah

Υπολοχαγός Cdr. Zachary Lansdowne, Commanding
Υπολοχαγός Cdr. Λούης Χάνκοκ
Υπολοχαγός Cdr. Charles E. Rosendahl [βιογραφία] Lt. J. B. Lawrence
Υπολοχαγός Arthur R. Houghton
Υπολοχαγός Roland G. Mayer
Υπολοχαγός Edgar W. Sheppard
Υπολοχαγός Charles E. Bauch
Υπολοχαγός Thomas C. Henley
Υπολοχαγός J. Bruce Anderson
WO Raymond Cole, υπάλληλος ραδιοφώνου
Επικεφαλής μηχανικός Shine Spottswood Halliburton
Συνταγματάρχης Chalmers G. Hall, Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ
Walter Richardson (Lt. USNR, Civil Photographer)

Louis E. Allely (Aviation Chief Rigger)
Everett P. Allen (Aviation Chief Rigger)
G. W. Armour (Radioman)
Henry A. Ballard (AMM2c | Avn. Mach. Mate 2d) [Πέθανε στο USS Akron] Henry L. Boswell (Rigger, First Class) [Πέθανε στο USS Akron]
Charles H. Broome (AMM1c | Avn. Mach. Mate 1st)
James W. Cullinan (πιλότος αεροπορίας)
Arthur E. Carlson (Aviation Chief Rigger) [Πέθανε στο USS Akron] Lester Coleman (ACMM | Avn. Chf. Mach. Mate)
James H. Collier (Aviation Chief Rigger)
Mark Donovan (CBM | Chief Boatswain ’s Mate)
John J. Hahn (SC1c | Ships Cook 1st)
Benjamin O. Hereth (AMM1c | Avn. Mach. Mate 1st)
Ralph T. Joffray, St. Louis, Aviation Rigger, First Class.
Walter Johnson (ACMM | Avn. Chf. Mach. Mate)
Ralph Jones (AMM1c | Avn. Mach. Mate 1st)
Julius Eugene Malak (AMM2c | Avn. Mach. Mate 2d) [USS Macon survivor] Franklyn E. Masters (Airship Pilot)
Celestino P. Mazzucco (AMM1c | Avn. Mach. Mate 1st)
John F. Mccarthy (Aviation Chief Rigger)
James A. Moore, Jr. (AMM1c | Avn. Mach. Mate 1st)
Bartholomew H. O ’Sullivan (AMM1c | Avn. Mach. Mate 1st)
Frank L. Peckham (Aviation Chief Rigger)
August C. Quernheim (AMM1c | Avn. Mach. Mate 1st) [Πέθανε στο USS Akron] William A. Russell (ACMM | Avn. Chf. Mach. Mate) [Πέθανε στο USS Akron] George C. Schnitzer (CRM | Chief Radioman )
Joseph Shevlowitz (AMM1c | Avn. Mach. Mate 1st) [Πέθανε στο USS Akron] Charles Solar (AMM1c | Avn. Mach. Mate 1st) [USS Macon survivor]
William H. Spratley (AMM1c | Avn. Mach. Mate 1st)
Frederick J. Tobin (CBM, Airship Pilot)
Richardson Wilson (Sea2c | Seaman Second Class)

USS Shenandoah, με (l to r) Zachary Lansdowne, William Moffett, Maurice Pierce, J. H. Deem, Chalmers Hall


James C Phillips

Γεννήθηκε στο Slocomb της Αλαμπάμα από τον Manuel Dewey Phillips και τον Bertis Dean Bolin Phillips στην κομητεία της Γενεύης, Αλαμπάμα.

Δείτε το βιογραφικό/βιογραφικό για την ιστορία

12.20.1946 Παντρεύτηκε τη Φλώρα Κριστίν Φόρτσον στην κομητεία Χιούστον Αλαμπάμα. Theταν κόρη του Κλέιτον και της Λεόνα Φόρτσον της κομητείας Χιούστον Αλαμπάμα. Συναντήθηκαν ως φιλαράκια κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Wereταν παντρεμένοι 63 χρόνια. Μετακόμισαν στην Οκάλα Φλόριντα το 1957.

Προηγούμενοι από: τη σύζυγό του Christine το 2009, τους γονείς του, τις τρεις αδερφές του, Ruth Phillips (Carl) Davis, Abbie Phillips (Paul) Sawyer, Vaughdean (Laurel) Bracken και τον αδελφό του Hugo Phillips (Oudia Lou).

Κόρη, Sharon Yevette Phillips Sutter ο σύζυγός της Donald, τα παιδιά τους Chad Andrew Sutter η σύζυγός του Julie Ann και δύο παιδιά Mia και Teagan. Ο Jeremy Ryan Sutter η σύζυγός του Donna και τα δύο παιδιά του Christopher και John.

Η κόρη Karen Lynn Phillips και ο γιος της Dustin Z. Mann και τα παιδιά του Devin και David.

Επιβίωσε από πολλές ανιψιές και ανιψιές που λάτρευε. Αγαπήθηκε από την κοινότητα στην οποία ζούσε.

Στη θέση των λουλουδιών, στείλτε μια δωρεά στους Βετεράνους που Βοηθούν τους Βετεράνους της Marion County Fl και το Τάγμα της Purple Heart Marion County FL.

CSC (PA) JAMES C. PHILLIPS DA VPRM/E7 USN

Τα χρόνια μου στον πλανήτη Γη

ΕΓΓΡΑΦΗ ΣΤΟΝ ΚΑΝΟΝΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΜΑΡΤΙΟ 1941.

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΚΑΙ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΜΠΟΥΤ ΣΤΟ NTC NORFOLK, VA FIRST SHIP USS LUCE (DD522) ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΣΤΟ ΑΤΛΑΝΤΙΚΟ ΚΑΙ ΕΙΡΗΝΙΚΟ. ΒΡΗΚΑ ΓΙΑ ΔΥΝΑΜΗ 94,6 ΠΡΩΤΟ ΠΟΤΕ ΓΗΠΕΔΙΚΟ ΒΟΜΒΑΡΔΙΜΑ ΤΗΣ ΙΑΠΩΝΙΚΗΣ ΠΑΤΡΙΔΑΣ. Χάθηκε σε μια μάχη με 30 αεροπλάνα JAP KAMIKAZE 4 ΜΑAYΟΥ 1945, ΣΤΟ ΟΚΙΝΑΒΑ ΔΙΑΣΩΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ ΤΗΣ ΚΙΝΑΣ ΑΠΟ USS HENRY A. WILEY (29 DM). ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΣΕ ΧΡΗΣΕΙΣ: ΕΛΕΟΣ, 4 ΗΜΕΡΕΣ ΑΡΓΕΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΣΤΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ ΣΤΟΛΟΥ III GUAM. ΤΟΤΕ ΣΤΟ R/S TO BUBA P.I. TO USS SHENANDOAH AD 26- TO USS ESTES AGC 11, TO USS TURNER (DDR 834) TO NTC GREAT LAKES, IL TO USS LAFFEY DD724, TO USS RANDOLPH CVA 15, TO NOB BERMUDA BWI. ΣΤΟ ΔΙΕΥΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΠΕΤΤΙ ΣΤΗΝ ΗΛΙΚΙΑ 21.

NATIONAL DEFENSE SERVICE MEDAL, ΕΥΡΩΠΑΚΟ ΑΦΡΙΚΑΝΙΚΟ-ΑΝΑΤΟΛΙΚΟ ΚΑΜΠΑΝΙΟ ΜΕΤΑΛΛΙΟ, ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΗ ΚΑΜΠΑΝΙΑ ΜΕΤΑΛΛΙΟ, ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΗ ΑΜΥΝΤΙΚΗ ΜΕΤΑΛΛΙΑ, ΑΣΙΑΤΙΚΗ-ΕΓΚΥΚΛΙΚΗ ΚΑΜΠΑΝΓΚ ΜΕΤΑΛΛΗΛΗ, ΦΙΛΙΠΠΗΝΑ ΛΙΒΕΡΜΑΤΟΣ ΜΑΡΚΑΤΣΙΜΕΝΤΟΣ ΜΙΜΠΕΤΣΙΟΥ, ΜΙΜΠΕΛΤΕΜΠΟΡΙΑ, ΜΙΒΑΡΤΙΚΗ, ΜΑΡΚΥΔΑΝΙΑ, ΜΙΒΑΡΤΙΚΗ, ΜΙΒΑΡΤΙΚΗ, ΜΑΡΚΥΤΑΛΙΑ, ΜΙΒΑΡΤΙΚΗ, ΜΑΡΚΥΤΑΛΙΑ MEDAL SERVICE OCCUPATION SERVICE, KOREA CAMPAIGN MEDAL, ΜΕΤΑΛΛΙΟ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΔΡΑΣΗΣ Δ/Β.

ΞΕΝΑ ΜΕΤΑΛΛΙΑ ΚΑΙ ΒΡΑΒΕΙΑ

PHILIPPINE LIVERATION MEDAL, PHILIPPINE ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΙΚΟΤΗΤΑ MEDAL, ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΤΗΣ ΦΙΛΙΠΠΙΝΙΑΣ CITATION BADGE AWARD, K9REA PRESIDENT UNIT CITATION.

ΠΡΟΕΔΡΟΣ HARRY TRUMAN, Ο ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΤΟΥ NAVY JAMES FOREST ALL, COMMANDER NAVAL TRAINING CENTER GREAT LAKES, IL, COMMANDER SERVICE FORCE US ATLANTIC FLEET, COMMANDING OFFICER US NAVAL STAMYMERICAL MERMUST, MERMUND, MUFLYMOTIC, SUPERMIC, SAMSUNG, SUPERFORMACE, MYFERMERICAL, SUPER, SUPERMICA, SERVICA, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER, SUPER. USS RANDOLPH-CVA 15-SEPARATED FROM NAVY 1957.


Facebook

& quotFrank E. Josenhans III, υπηρέτησε στο Πολεμικό Ναυτικό ως δύτης UDT/SEAL (Underwater Demolition Team) από το 1972 έως το 1978.
Κατατάχθηκε στο στρατό. Αλλά ένας ναυτικός αξιωματικός μπήκε στο λεωφορείο και είπε "ποιος εδώ δεν θέλει να πάει στο Βιετνάμ και να πεθάνει;" και ο άντρας μου μαζί με μερικούς άλλους σήκωσαν τα χέρια.

Ο πατέρας του Frank ήταν Master Diver στο Πολεμικό Ναυτικό. Ο Φρανκ έκανε 6 χρόνια, ο πατέρας του αποχώρησε από το Πολεμικό Ναυτικό ως Αρχηγός. Μέρος της εκπαίδευσης του Frank ήταν 26 εβδομάδες στο Navy Diving & amp Salvage School, Washington Navy Yard, Washington, DC. Υπηρέτησε στα USS Shenandoah AD-26, USS Raleigh, USS South Carolina και USS Nimitz για να αναφέρουμε μερικά. Κατά τη διάρκεια της Ναυτικής Σχολής εκτέθηκε σε πολλά ζιζανιοκτόνα και τοξίνες. Το Washington D.C. Navy Yard είναι ένας ιστότοπος EPA Superfund. Wasταν επίσης εκτεθειμένος σε ακτινοβολία το 1976 ενώ ήταν στο USS South Carolina. Υπάρχουν ένα εκατομμύριο πράγματα στα οποία εκτίθενται οι δύτες. Η κατάδυση στο στρατό είναι πολύ επικίνδυνη και συνέβησαν πολλά πράγματα, ακόμη και δηλητηρίαση. Οι Navy Divers ήταν σκληροί τύποι και δεν μίλησαν ποτέ γι 'αυτό αφού βγήκαν από το στρατό. Την εποχή που ο Φρανκ ήταν δύτης το έκαναν ασφαλές για το προσωπικό του Ναυτικού μας τώρα. Εργάστηκε επίσης στην πειραματική μονάδα κατάδυσης.

Οι περισσότεροι δύτες του Ναυτικού είχαν συνταγογραφηθεί το Αφρίν για πονοκεφάλους και ρινική συμφόρηση. Οι δύτες συνήθως στέλνονταν στο Πολεμικό Ναυτικό και σχεδόν πάντα τους άφηναν πίσω στη δουλειά την επόμενη μέρα. Οι δύτες έπρεπε να μαζέψουν τα κομμάτια και να επιστρέψουν στη δουλειά τους. Ο Φρανκ εργάστηκε ως δύτης σε όλο τον κόσμο και είδε πολλά όμορφα μέρη.
Μια φορά συγκεκριμένα έκανε βουτιές στην προβλήτα 22 στις 6 Οκτωβρίου 1975 και 30 πόδια νερού για περίπου 20 λεπτά όταν παρατήρησε μια άσχημη μυρωδιά στον αέρα του, οπότε αποπροσανατολίστηκε και έπεσε ναυτία λόγω εισπνοής άγνωστης επιβλαβούς ουσίας ενώ ήταν 30 ετών. πόδια κάτω από το νερό. Πέθανε ενώ ήταν υποβρύχιος από την παράδοση αυτών των τοξικών δηλητηριωδών αερίων (όπως αναφέρεται στο ιατρικό αρχείο). Είχε πολλούς εφιάλτες για υποβρύχια ατυχήματα και έχασε έναν ή δύο φίλους του. Θα ήμουν ξύπνιος κατά τη διάρκεια των 18 χρόνων γάμου μας από εφιάλτες. Μερικές φορές είχα μώλωπες στα πόδια μου επειδή ήταν κάτω από το νερό στο όνειρό του. Θα τον τινάξω για να τον ξυπνήσω και να του πω «κολυμπάς»… ήξερε τι σήμαινε αυτό.

Ο Φρανκ αγαπούσε τις βόλτες με μοτοσικλέτα, περνώντας χρόνο με την οικογένεια, τραγουδώντας και μαγειρεύοντας. Στα επόμενα χρόνια, αποσύρθηκε ως αναπληρωτής σερίφης στην κομητεία Volusia, FL μετά από 23 χρόνια δημόσιας υπηρεσίας.
Άρχισα να παρατηρώ τα συμπτώματα του Frank σιγά σιγά με τα χρόνια. Γνωριστήκαμε το 1991 και παντρευτήκαμε το 1993. Κάναμε πολλές βόλτες με μοτοσικλέτα όλα αυτά τα χρόνια. Ένα ταξίδι ξεχωρίζει περισσότερο από τα άλλα που κάναμε ένα ταξίδι μοτοσικλέτας αντοχής από την παραλία Daytona της Φλόριντα στο Σαν Φρανσίσκο της Καλιφόρνια το 2005. Όταν ταξίδευε μέσω της Γιούτα, δήλωσε ότι είχε μερικές περίεργες αισθήσεις στο αριστερό του χέρι και όχι ρίγη, αλλά ανατριχιάζει. Επίσης, επαναλήφθηκε πολύ και άλλοι το παρατήρησαν επίσης τα τελευταία 8 έως 10 χρόνια πριν από τις διαγνώσεις. Πραγματικά σκέφτηκα ίσως την πρώιμη έναρξη της άνοιας, αν και κανένα οικογενειακό ιστορικό. Είχε ήδη απώλεια ακοής στο αριστερό του αυτί από ανοδική και κατάβαση από κατάδυση, αλλά η όρασή του πήγαινε, κάτι που ήταν πολύ περίεργο γιατί είχε όραση 20/20. Αφού τον παρακάλεσα να πάει στο VA όλα αυτά τα χρόνια, τελικά το έκανε τον Μάρτιο του 2010. Τον πήρα να πάει στο τοπικό μας VSO για να ξεκινήσει τη διαδικασία κατάθεσης αναπηρίας από το VA. Κατέθεσε αίτηση για απώλεια ακοής, όρασης, έκθεση σε ακτινοβολία και ουλές στην πλάτη και τα χέρια που έπαθε κατά την κατάδυση σε βρώμικο νερό στο Πολεμικό Ναυτικό. Εν μέσω αναμονής για να ακούσω από το VA για τον ισχυρισμό του, έπρεπε να τον πάω γρήγορα στο κέντρο τραύματος τον Αύγουστο του 2010, αφού νόμιζα ότι υπέστη θερμοπληξία. Σαράντα πέντε λεπτά αργότερα ο γιατρός μας είπε ότι είχε όγκο στον εγκέφαλο σε μέγεθος πορτοκαλιού ομφαλού της Καλιφόρνιας στον δεξιό κροταφικό λοβό του. Καταλήξαμε να πάμε στο Πανεπιστήμιο Duke στο Chapel Hill της Βόρειας Καρολίνας και είδαμε τον Δρ Friedman. Αυτός ήταν ο Νευροχειρουργός που χρησιμοποίησε ο Τεντ Κένεντι. Η θλιβερή είδηση ​​ήταν ότι ο όγκος του εγκεφάλου του Φρανκ ήταν ανενεργός. Έτσι πίσω στο σπίτι πήγαμε στο FL και κάναμε την τυπική χημειοθεραπεία και ακτινοβολία. Μετά από πέντε μήνες, η αγάπη μου έφυγε. Ο Φρανκ είχε μόλις κλείσει τα 58 του χρόνια και εγώ ήμουν 49 όταν πέθανε. Δυστυχώς, όταν χάνουμε τα αγαπημένα μας πρόσωπα από αυτήν την ασθένεια, οι οικογένειες υποφέρουν και η επικοινωνία μπορεί να διακοπεί. Είναι ένας δύσκολος δρόμος για να περάσει αυτό επειδή οι άνθρωποι εικάζουν τι προκαλεί όγκο στον εγκέφαλο. Τα πεθερικά μου διέκοψαν κάθε επικοινωνία μαζί μου, δυστυχώς. Ωστόσο, μιλάω πολύ με τον κουνιάδο μου και με τα παιδιά μας πολύ. Ο Φρανκ είχε δύο κόρες από προηγούμενο γάμο τις οποίες βοήθησα να μεγαλώσουν και αγαπούσα πολύ, τη Μαίρη και τη Χριστίνα. Είχα έναν γιο, τον Στίβεν, από προηγούμενο γάμο και ο Φρανκ έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην ανατροφή του. Εδώ είναι μια εικόνα των 3 όμορφων παιδιών μας. Ο γιος μας Στίβεν υπηρετούσε στο στρατό ενώ ο Φρανκ πάλευε για τη ζωή του. Υπηρέτησε για 6 χρόνια και τώρα έχει μετακομίσει στη Φλόριντα.

Από το θάνατό του ήταν δύσκολο να πιάσεις τη ζωή χωρίς αυτόν. Wasταν ο καλύτερος φίλος μου, ένας μεγάλος πατέρας, ο παππούς και ο καλύτερος σύζυγος με τον οποίο θα μπορούσε να έχει ευλογηθεί. Ο Φρανκ ήταν η κόλλα που μας κράτησε ενωμένους. Wasταν τόσο αστείος και έκανε τους πάντες να γελάσουν. Είχε σεβασμό για όλα τα αδέλφια του στο Στρατιωτικό και το Σώμα. Patriταν πατριώτης και είχε πάντα τη Σημαία μας να κυματίζει την Ημέρα των Βετεράνων. Τελικά έδωσε τη ζωή του στη χώρα του και ένιωσε τιμή για αυτό.
Υπάρχουν στρατιωτικές αποστολές για τις οποίες δεν θα μάθουμε ποτέ. Ο σύζυγός μου ήταν τόσο έντιμος και γενναίος άνθρωπος που στην πραγματικότητα έγραψε το δικό του μνημόσυνο για να το βρω την επόμενη μέρα που πέθανε στις 28 Ιανουαρίου 2011. Τα παρακάτω είναι ένα απόσπασμα από όσα έγραψε. Θα το μετέδιδε στους νέους άνδρες στη ζωή του και σε αυτούς που ένιωθε ότι ήταν άξιοι. Το διαβάζω συχνά και το ζω. Ο Φρανκ ήταν καταπληκτικός με τις σκέψεις και τα λόγια του και απήγγειλε ποίηση.
Δεν πίστευε στα ομόλογα πάρτι. Indeedταν πράγματι άνθρωπος με αρχές. Κλαίω καθώς το διαβάζω ξανά.
«Η φήμη είναι αυτό που γνωρίζουν οι άλλοι για εσάς. Η τιμή είναι αυτό που γνωρίζετε για τον εαυτό σας. Η τιμή είναι ένα καθοριστικό σύνολο αρχών που επιλέγετε και βασίζεστε για να ζήσετε. Η τιμή σας ξεχωρίζει από άλλους άντρες. Κανένας άνθρωπος δεν μπορεί να σου πάρει την τιμή. Είναι δικό σου. Η τιμή είναι το ιδανικό της συμπεριφοράς, αν και μπορεί να είναι ενοχλητικό, ασύμφορο ή επικίνδυνο. Η τιμή δεν είναι κάτι που αποκτάς, είναι κάτι που προσπαθείς να ικανοποιήσεις. Ζήστε τη ζωή σας με τιμή και θα ξέρετε πάντα ποιος είστε και τι αντιπροσωπεύετε. Μόνο εσείς μπορείτε να προσθέσετε στη λίστα των αρχών σας, το θεμέλιο της τιμής σας. Επιλέξτε τις κατευθυντήριες αρχές σας και προσπαθήστε να τις τηρήσετε ».
Όγκος εγκεφάλου γλοιοβλαστώματος, βαθμός IV είναι ο πιο θανατηφόρος και ένας από τους πιο σπάνιους τύπους εγκεφαλικών όγκων. Ωστόσο, εδώ χάνουμε τόσους πολλούς βετεράνους της εποχής του Βιετνάμ. Δεν θα ησυχάσουμε έως ότου το VA το βάλει αυτό στην τεκμαρτή λίστα. Χρειάζονται πολλά χρόνια για να αναπτυχθεί ένα GBM4 σύμφωνα με πολλά άρθρα και μέχρι να το βρουν, είναι πολύ αργά. Δεν ήμασταν προετοιμασμένοι για να πεθάνει τόσο νέος σε ηλικία 58 ετών. Παραλίγο να χάσω το σπίτι μου, όχημα ανάμεσα σε άλλα υπάρχοντά του. Καμία χήρα δεν πρέπει να περπατήσει τα βήματα που έκανα. Όταν πέθανε ο Φρανκ, πήρε τους περισσότερους από εμένα μαζί του. Τελικά δούλεψα μόνος μου στο μεγαλύτερο μέρος του πένθους, αλλά λυπάσαι για πάντα.

Βρήκα σκοπό να βοηθήσω άλλους που είναι νέοι σε αυτό το ταξίδι. Τους καλώ στον Κογκρέσο, τους συλλέκτες λογαριασμών και οτιδήποτε χρειάζονται βοήθεια. Δεν είμαστε οι πρώτες χήρες που το έχουν αντιμετωπίσει. Άλλες χήρες προσπάθησαν πολύ να πείσουν το VA ότι υπάρχει σύνδεση με GBM4 και ζιζανιοκτόνα (όχι μόνο Agent Orange) PCB και εκθέσεις μετάλλων, συμπεριλαμβανομένης της έκθεσης σε ακτινοβολία. Το TCDD είναι ένα συστατικό του Agent Orange, αλλά η Διοξίνη από μόνη της φαίνεται να είναι ο δολοφόνος μαζί με πολλά άλλα πράγματα στα οποία εκτέθηκαν οι Βετεράνοι. & Quot


[ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΑ] Στρατιωτικός Κατάλογος Ηνωμένων Πολιτειών, 1961

Εδώ θα βρείτε τα περιουσιακά στοιχεία των Ενόπλων Δυνάμεων των Ηνωμένων Πολιτειών. Σημειώστε ότι επειδή κάτι παρατίθεται εδώ, δεν σημαίνει απαραίτητα ότι είναι διαθέσιμο προς πώληση την τρέχουσα ώρα. Χρησιμοποιήστε την κοινή λογική για το τι πωλείται και τι δεν είναι.

Αυτή η συλλογή υλικού είναι ευγενική προσφορά της Ladiesman, η οποία έχει κάνει το 99% της δουλειάς.

Αρχιστράτηγος: Τζον Φιτζέραλντ Κένεντι

Υπουργός Άμυνας: Ρόμπερτ Μακναμάρα

Πρόεδρος του Κοινού Αρχηγού Επιτελείου: Lyman Lemnitzer

Καθιερωμένος: 9/18/1947

Υπαλλήλους: 2.472.905 Active Duty Military,

Στρατιωτική Εποχή: 17-39

Στρατολογία: Ναί

ΟνομαΠοσότηταΚόστος μονάδας
M1903 Springfield1,000,000$35.00
Μ1 Γκάραντ5,468,772$40.00
Τουφέκι Μ141,300,000$80.00
Μοντέλο Winchester 70100,000
S & ampW Μοντέλο 105,000$10.00
S & ampW Μοντέλο 124,000$10.00
S & ampW Μοντέλο 1510,000$10.00
Luger1,000$10.00
HDM υψηλών προδιαγραφών50,000$10.00
Colt Police Positive Special100,000$10.00
Μοντέλο Colt 1903500,000$10.00
Πιστόλι M19113,000,000$20.00
Υποπολυβόλο Μ3300,000$30.00
Στεν5,000$40.00

Διοικητής: ΠΟΤΟΥΣ

Καθιερωμένος: 6/14/1775

Ρητό: & quotThis We 'll Defend & quot

Δύναμη: 858.622 Active Duty.

ΟνομαΤύποςΠαράγεταιΣημειώσεις
M46 PattonΜεσαία δεξαμενή1160800 + 360 M46A1 Αποσύρθηκε από την υπηρεσία των ΗΠΑ
M47 PattonΚύριο δεξαμενό μάχης8576Μεγάλοι αριθμοί σε Υπηρεσίες Εξωτερικού Αποσύρθηκαν από Υπηρεσία ΗΠΑ
M48 PattonΚύριο τανκ μάχης12000 (εκτίμηση)Αντικαθίσταται σταδιακά από M60
M60 PattonΚύριο τανκ μάχης500Έναρξη παραγωγής σε πλήρη κλίμακα φέτος
M103 Βαριά δεξαμενήΒαριά δεξαμενή300Παραδόθηκε στο Σώμα Πεζοναυτών
M24 ChaffeLight Tank4731Μεγάλοι αριθμοί σε υπηρεσίες εξωτερικού που αποσύρθηκαν από την υπηρεσία των ΗΠΑ
Μ41 μπουλντόγκ WalkerLight Tank5467Πρωτογενής ελαφριά δεξαμενή των ΗΠΑ
ΟνομαΤύποςΠαράγεταιΣημειώσεις
M75 APCAPC1729Μεγάλοι αριθμοί σε Υπηρεσίες Εξωτερικού Αποσύρθηκαν από Υπηρεσία ΗΠΑ
M59 APCAPC6300Αντικαθίσταται σταδιακά από το M113
M113 APCAPC600Εισαγωγή σε παραγωγή πλήρους κλίμακας φέτος
M74 θωρακισμένο όχημα ανάκτησηςΘωρακισμένο όχημα ανάκτησης1000αρχίζει να αντικαθίσταται σταδιακά από το M88
M88 θωρακισμένο όχημα αποκατάστασηςΘωρακισμένο όχημα ανάκτησης0Μπαίνει σε δοκιμαστική παραγωγή φέτος
M8 TractorΤρακτέρ Πυροβολικού480& quot; Είναι ένα τρακτέρ, πρέπει να εξηγήσω περισσότερα; & quot
M7 Snow TractorΔιάσωσης τρακτέρ280& quot; Είναι ένα τρακτέρ που μπορεί να λειτουργεί στην Αρκτική, πρέπει να εξηγήσω περισσότερα; & quot
ΟνομαΤύποςΠαράγεταιΣημειώσεις
Willys M38Τζίπ45473Πρωτοβάθμιο τζιπ μεταφοράς στρατού
Βοηθητικό φορτηγό M151 ton-ton 4 × 4Τζίπ2593Το νέο Jeep σχεδιάστηκε για να αντικαταστήσει τα υπόλοιπα μοντέλα του ww2 και μπήκε στην παραγωγή πέρυσι
M8 ΛαγωνικόΘωρακισμένο αυτοκίνητο8523& quotΈνας μεγάλος αριθμός στόλων άχρηστος λόγω ηλικίας ή εξαντλήσεως, επί του παρόντος στη διαδικασία αντικατάστασης & quot
ΑποθεματικόΑποθεματικόΑποθεματικό
ΟνομαΤύποςΠαράγεταιΣημειώσεις
Dodge M37Φορτηγό115838Πρωτεύον φορτηγό μεταφοράς του αμερικανικού στρατού
Φορτηγό M54 5 τόνων 6x6Βαρύ φορτηγό45000Στην τρέχουσα παραγωγή
M125 φορτηγά 10 τόνων 6x6Σούπερ βαρύ φορτηγό552Το βαρύτερο φορτηγό μεταφοράς του αμερικανικού στρατού
M123 φορτηγά 10 τόνων 6x6Φορτηγό Artilarry Transport3580Βαρύ φορτηγό για ρυμουλκούμενα κομμάτια πυροβολικού πεδίου.
ΟνομαΔιαμέτρημαΠαράγεταιΣημειώσεις
M116 Pack Howitzer75mm8400& quotΜεγάλος αριθμός στόλου άχρηστος λόγω παλαιότητας ή πώλησης
Howitzer Motor Carriage M875mm1778& quotSelf Propelled 75mm main gun, ξεπερασμένο σε αυτό το σημείο & quot
M101 Howitzer105mm10200Μεγάλος αριθμός στόλων που δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν λόγω παλαιότητας ή εξαντλήθηκαν, επί του παρόντος βρίσκονται σε διαδικασία αντικατάστασης
M52 SP Howitzer105mm584Σύγχρονο αυτοκινούμενο χάουμπιτς 105μ
M53 SP Howitzer155mm550Σύγχρονο αυτοκινούμενο χάουμπιτς 155μ
M55 SP Howitzer203 χλστ550Σύγχρονη αυτοκινούμενη χάουμπιτς 203μ
Ατομικό πυροβόλο Μ65280mm20& quotTowed κομμάτι σχεδιασμένο για πυρά ατομικών κεφαλών, που θεωρείται ξεπερασμένο σε αυτό το σημείο. & quot
ΟνομαΧώρα προέλευσηςΠαράγεταιΣημειώσεις
M42 DusterΗνωμένες Πολιτείες3700Αυτοκινούμενο αντιαεροπορικό όπλο
M51 SkysweeperΗνωμένες Πολιτείες340Διορθώθηκε προηγμένο αντιαεροπορικό κανόνι ελεγχόμενο από ραντάρ
ΟνομαΧώρα προέλευσηςΠαράγεταιΣημειώσεις
Nike HerculesΗνωμένες ΠολιτείεςΜεγάλοι αριθμοίΗμι-σταθεροί μεγάλης εμβέλειας επιφάνειας προς πύραυλο
MIM-23 HawkΗνωμένες Πολιτείες0Νέος πυραύλος επιφανείας και αέρος μεσαίου βεληνεκούς που μπαίνει σε παραγωγή φέτος
CIM-10 BomarcΗνωμένες Πολιτείες570Σταθερό, ακραίο βεληνεκές επιφάνειας προς αέρος για ηπειρωτική άμυνα
ΟνομαΡόλοςΠοσότηταΣημειώσεις
Bell H-13 SiouxΠαρατήρηση2407& quot Ελικόπτερο παρατήρησης φωτός, αντικατάσταση στην ανάπτυξη & quot
Hiller OH-23 RavenΠαρατήρηση2000& quot Ελικόπτερο παρατήρησης φωτός, αντικατάσταση στην ανάπτυξη & quot
Sikorsky H-19 ChickasawΦορτίο/Μεταφορά1728& quotΠρώτο βοηθητικό ελικόπτερο, καταργείται σταδιακά υπέρ του UH-1 & quot
Piasecki H-21Φορτίο/Μεταφορά707Καταργείται σταδιακά υπέρ του UH-1
Sikorsky CH-37 MojaveΜεταφορική επίθεση153& quot Μεγάλο ελικόπτερο βαρέων βαρών που χρησιμοποιήθηκε από τον Στρατό με την ονομασία & quotMojave & quot και πεζοναύτες με το παρατσούκλι & quot; Deuce & quot & quot
Sikorsky H-34Βοηθητικά αεροσκάφη1232& quotΤρέχον ελικόπτερο χρησιμότητας κύριας γραμμής
Bell UH-1 IroquoisΦορτίο/Μεταφορά1500Ξεκίνησε την παραγωγή το 1959, αυτή τη στιγμή είναι το κύριο βοηθητικό ελικόπτερο του αμερικανικού στρατού. Με το παρατσούκλι "Huey" επειδή ο αρχικός προσδιορισμός του Στρατού ήταν HU-1
Boeing CH-47 ChinookΒαριά μεταφορά φορτίου0Έναρξη παραγωγής την επόμενη χρονιά
ΟνομαΡόλοςΠοσότηταΣημειώσεις
AC-1 CaribouΦορτίο303Αμερικανική παραλλαγή κάποιων καναδικών αεροσκαφών μεταφοράς
Grumman OV-1 MohawkΔυσφορία και ελαφριά επίθεση30& quotΈκανε παραγωγή πέρυσι

Διοικητής: ΠΟΤΟΥΣ

Καθιερωμένος: 9/18/1947

Ρητό: & quotAim High. Fly-Fight-Win & quot

Δύναμη: 821.151 Ενεργό Προσωπικό

ΟνομαΤύποςΕκδόσειςΠοσότηταΣημειώσεις
SM-65 AtlasICBMΔ, Ε, ΣΤ65Το πρώτο αμερικανικό ICBM σε παραγωγή
HGM-25A Titan IICBMN/A1Ένα ολοκληρωμένο και σε λειτουργία έως 61. 64, για να είναι έτοιμο έως 62 '
MGM-13 MaceΠύραυλος ΚρουζN/A200Θα αντικατασταθεί από το Pershing Missile System
PGM-11 RedstoneSRBM1,2128Αντικατασταθεί από το Pershing Missile System
Pershing 1SRBMN/A0Νέος βαλλιστικός πύραυλος μικρού βεληνεκούς που μπαίνει σε παραγωγή φέτος
PGM-17 ThorIRBMN/A225 περίπουΒαλλιστικός πύραυλος μέσου βεληνεκούς
PGM-19 ΔίαςMRBMN/A100Βαλλιστικός πύραυλος μεσαίου βεληνεκούς
MGM-5 ΛόχοςTSRBMN/A212Τακτικό βλήμα πολύ μικρού βεληνεκούς
MGM-18 LacrosseTSRBMN/A1200Τακτικό βλήμα πολύ μικρού βεληνεκούς
Λοχίας MGM-29TSRBMN/A500Τακτικό βλήμα πολύ μικρού βεληνεκούς
AGM-28 Hound DogΠύραυλος Κρουζ που εκτοξεύτηκε από τον αέραN/A230Το Β-52 εκτόξευσε υπερηχητικό ατομικό πυραύλο κρουζ
ΟνομαΗμερομηνία εισαγωγήςΠοσότηταΡόλοςΣημειώσεις
F-80 Shooting Star1945600 αποθηκευμέναΜαχητήςΤο πρώτο αμερικανικό μαχητικό αεροσκάφος, το οποίο βρίσκεται σήμερα σε κατάσταση εφεδρείας
F-86F Sabre19492239ΜαχητήςΟ πρώτος μαχητής των ΗΠΑ Swept Wing, επί του παρόντος σε κατάσταση εφεδρείας
F-84G Thunderchief19491532 αποθηκευμέναΜαχητής-βομβιστήςΤο πρώτο αμερικανικό μαχητικό-βομβαρδιστικό, επί του παρόντος σε κατάσταση εφεδρείας
F-89 Scorpion19501050ΑναχαιτιστήςΠαλαιότερο αμερικανικό αναχαιτιστικό σε περιορισμένη χρήση αεροπορικών εθνικών φρουρών.
F-86D Sabre19512747ΑναχαιτιστήςΠαλαιότερο αμερικανικό αναχαιτιστικό σε περιορισμένη χρήση αεροπορικών εθνικών φρουρών.
F-100 A Super Sabre1954487ΜαχητήςΠαραλλαγή Orginal Fighter του F-100
F-100 D Super Sabre19551274Μαχητής-βομβιστήςΠαραλλαγή μαχητικών-βομβαρδιστικών του f-100
F-102 Delta Dagger19561000ΑναχαιτιστήςΟ αναχαιτιστής δεύτερης γραμμής αντικαθίσταται από το f-106
f-101 Voodoo1957807ΑναχαιτιστήςΔιακοπή μεταξύ f-102 και f-106 ικανών και νέων αεροσκαφών αλλά δεν έχει ρόλο με την εισαγωγή του f-106 '
F-104A Starfighter1958360ΑναχαιτιστήςΤα αεροσκάφη με δυνατότητα Mach 2 χρησιμοποιούνται κυρίως για εξαγωγή και πολλά άλλα παράγονται για άλλες χώρες
F-105 Thunderchief1958412Μαχητής-βομβιστήςΤο τρέχον Mainline Us μαχητικό-βομβαρδιστικό επί του παρόντος βρίσκεται σε παραγωγή μακροπρόθεσμη αντικατάσταση με τη μορφή του TFX υπό ανάπτυξη
F-106 Deltadart1959230ΑναχαιτιστήςΠρωταρχικός αναχαιτιστής αεροπορικών δυνάμεων, αλλά κατά τη διάρκεια δοκιμών δείχνει αξιοσημείωτη κατωτερότητα έναντι του Ναυτικού 's Phantom, το οποίο μπορεί σύντομα να αντικαταστήσει το f-106
F-110A Spectre196Χ0ΜαχητήςΠροτεινόμενη ονομασία παραλλαγής αεροπορίας του Phantom ως συμπλήρωμα στα μαχητικά f-106 και F-101.
ΟνομαΗμερομηνία εισαγωγήςΠοσότηταΡόλοςΣημειώσεις
B-50 Superfortress1948370Στρατηγικό βομβαρδιστικόΤελευταία επανάληψη του Β-29 που βρίσκεται σήμερα στο αποθεματικό της αεροπορίας
Β-47 Stratojet19512032Στρατηγικό βομβαρδιστικόΔευτερεύον στρατηγικό βομβαρδιστικό των ΗΠΑ, αν και αντικαθίσταται από το Β-52
Β-57 Καμπέρα1954403Τακτικός βομβαρδιστήςΑμερικανικό εφεδρικό τακτικό βομβαρδιστικό, ο τρέχων ρόλος συμπληρώνεται από τα f-105 και f-100D
B-52 Stratofortress1955603Στρατηγικό βομβαρδιστικόΒασικό στρατηγικό βομβαρδιστικό των ΗΠΑ και βασικό πυρηνικό αποτρεπτικό της αεροπορίας.
B-66 Destroyer1956294Τακτικός βομβαρδιστήςΤακτικό εφεδρικό βομβαρδιστικό τακτικών των ΗΠΑ, ο τρέχων ρόλος συμπληρώνεται από τα f-105 και f-100D
Β-58 Hustler196023Στρατηγικό υπερηχητικό βομβαρδιστικόΟ υπερηχητικός στρατηγικός βομβαρδιστής σχεδιάστηκε για να εμπλακεί σε βαθιούς στόχους εντός της ΕΣΣΔ.
ΟνομαΗμερομηνία εισαγωγήςΠοσότηταΡόλοςΣημειώσεις
T-28 Trojan19491948Προπονητής προπέλαςΠιθανή χρήση ως αεροσκάφος COIN για περαιτέρω επένδυση
T-34 Mentor19532,300+Βασικός προπονητής προπέλαςΠιθανή χρήση ως αεροσκάφος COIN για περαιτέρω επένδυση
Lockheed T-3319546557Jet TrainerBeing phased out due to T-37 and T-38 replacing it
T-37 Tweet1957454Basic Jet TrainerCurrently in production
T-38 Talon19610Supersonic TrainerNext generation trainer entering production this year
ΟνομαDate of IntroductionQuantityΡόλοςΣημειώσεις
C-119 Flying Boxcar19491183Cargo tactical67 troops or 27,500 lb (12,500 kg) cargo
C-97 Stratofreighter194777Cargo Medium134 troops or 35,000 pounds (15,875 kg) cargo
C-130 Hercules1956540Cargo Tactical92 troops or 64 airborne troops or 40,500 pounds (18,370 kg) cargo
C-124 Globemaster II1950448Cargo Medium200 troops or 68,500 lb cargo (31,100 kg)
C-133 Cargomaster195750Cargo Strategic110,000 lb (50,000 kg) Cargo
C-140 Jetstar195889VIP Transport10 passengers
C-137 "Stratoliner"195826VIP Transport126 passengers
ΟνομαDate of IntroductionQuantityΡόλοςΣημειώσεις
KC-97 Stratofreighter1951811Prop TankerBeing slowly phased out in favor of KC-135
KC-135 Stratotanker1957512Jet TankerPrimary US Air force tanker
ΟνομαDate of IntroductionQuantityΡόλοςΣημειώσεις
EC-121 Warning Star1954232AWACSPrimary USAF AWACS Aircraft
EB-66 Destroyer196126Electronic WarfareFirst dedicated USAF EW aircraft entering service this year
U-2 Dragon Fly1957103Reconnaissance AircraftHigh altiude recon aircraft considered undetectable, but in light of Gary Power's recent experince we must re-evalute this stance.
Ryan Model 147196X0Reconnaissance droneNew highly advanced unmanned recon aircraft

Commander: POTUS

Καθιερωμένος: 10/13/1775

Ρητό: "Semper Fortis" (English: "Always Courageous")


10 June, 2009

Mullinnix Heads to NYC For 1st Time - 50 Years Ago Today

Excerpt from “The Last Gun Ship - History of USS Mullinnix DD-944” - A Historical Novel By Frank A. Wood)

Mullinnix steamed out of Norfolk on 10 June, headed to New York City. This short trip, along with others like it, would become the foundation of one of New York’s biggest events - Fleet Week celebration, which began in 1987, a gathering of ships and their crews from many countries. Before she entered the open sea, Mullinnix anchored at anchorage Foxtrot and loaded 60 plaster loaded Hedge Hogs and twelve cases of hand grenades from Navy YF 328. All the while the crew wondering why they needed armament for this voyage. For the tougher boroughs of New York maybe.

In the company of USS Vogelgesang DD-862, USS Lowry DD-770, USS Stormes DD-780, USS Strong DD-758, USS Owens DD-776, USS Gyatt DDG-1, USS Fox DD-770, and USS Northampton CLC-1, the DESRON 32 ships steamed in formed column or diamond formation in route to the Big Apple. Visibility continued to deteriorate until at 0658 on 11 June the ships commenced sounding international fog signals. The fog smudged out the details that separated sea from sky. The other ships, only noises straining to penetrate the cloak of invisibility.

With slightly better visibility the special sea and anchor detail was set at 0730. With everyone dressed in dress whites, preparations were made for manning the rail for entering New York Harbor. The harbor is huge. Even with the aid of civilian pilot Captain E. Young, Mullinnix didn’t pass the Statue of Liberty until 1217. As the USS Northampton was the first ship in the formation (Mullinnix was second), she fired a nineteen gun salute in honor of the Vice-President of the United States, Richard Nixon. Maneuvering to conform to the Hudson River channel, she passed under the George Washington Bridge at 1325. Due to the number of ships, Mullinnix and USS Vogelgesang had to temporarily anchor at mooring buoy A.

With the aid of Tug YTB 525 and pilot J.V. Cashin, she moved to South Face Pier 88. At 1016 she moored port side to USS Northampton. At 1038 Mullinnix received USS N. K. Perry alongside to starboard. For those unfortunate enough not to have liberty, they stayed on board on greeted 573 of New York’s finest civilians.

For those other shipmates, those able to experience New York, they spread out in its five boroughs. The bars were packed by 1700. In The Village, groups of sailors, in crisp uniforms, polished shoes and white caps were seen ambling down sidewalks carrying opened bottles of beer. Someone proclaimed loudly, "I love this city!" to no one in particular. They others cheered and drank. The locals, young people with beatnik haircuts, also drank. And smoked marijuana. They received the sailors with bemused fascination. No one knew who had invited them, but cameras quickly emerged. Poses were struck. As the night wore on, white hats left the heads of sailors and landed atop the more flirtatious women.

The bars were still full at 0300. Inside, sailors and writers and musicians and poets were all going about the business of forgetting. Some by drinking, some by laughing at underground comics, some by smoking, some by gorging at oyster bars in neighborhood clubs. Some in prohibition era dive bars, listening to incredible live jazz, funk, and blues like at the 55 Bar. Or at Arthur’s Tavern, where they listened to straight-ahead jazz, New Orleans style jazz, real Chicago blues, or Dixieland jazz bands. Some landed in piano bars, some found joints to listen to R&B. Others stumbled onto Charlie “Bird” Parker’s Birdland that featured double and triple bills lasting 'til dawn. They found Cleopatra’s Needle, the C-Note, 3 Deuces, Club Carousel, Club Samoa, Onyx, and B.S. Pully. All were filled with sailors.

Jazz is the art of expression set to music. Jazz is said to be the fundamental rhythms of human life and man’s contemporary reassessment of his traditional values. The crew wasn’t aware of that but they listened to ragtime, Dixieland, boogie-woogie, swing, dance bands, and bebop. They drank strong British ales at Irish Pubs like the Blarney Star, Clancy’s, Dempsey’s Pub, Muldoon’s Irish Pub, Murphy’s Pub, and O’Neill’s.


Δες το βίντεο: The USS Shenandoah (Αύγουστος 2022).