Ιστορικό

Η επίθεση στη Malaya από την Ιαπωνία

Η επίθεση στη Malaya από την Ιαπωνία

Η ιαπωνική επίθεση στη Malaya ξεκίνησε στις 8 Δεκεμβρίουth 1941 και

έληξε με την παράδοση των βρετανικών δυνάμεων στη Σιγκαπούρη. Το Malaya ήταν ένα σημαντικό βραβείο για τους Ιάπωνες, καθώς παρήγαγε το 38% του παγκόσμιου καουτσούκ και το 58% του κασσίτερου στον κόσμο. Η σύλληψη της Σιγκαπούρης θα παρείχε στην Ιαπωνία μια εξαιρετικά πολύτιμη στρατιωτική βάση στην περιοχή και θα υπονόμευε σε μεγάλο βαθμό την βρετανική κυριαρχία στην περιοχή. Ο Ιάπωνας διοικητής για την επίθεση στη Μαλάια ήταν ο στρατηγός Yamashita. Υπήρχε υπό τη διοίκησή του ο XXV στρατός που απαρτίζεται από 60.000 στρατιώτες πολλοί από τους οποίους είχαν αποκτήσει εμπειρία στον πόλεμο κατά της Κίνας. Θα μπορούσε επίσης να υπολογίζει στον όμιλο III Air, ο οποίος είχε 459 αεροσκάφη και τη Νότια Διοίκηση του Ιαπωνικού Πολεμικού Ναυτικού, ο οποίος αποτελούσε ένα πολεμικό πλοίο, δέκα καταστροφείς και πέντε υποβρύχια.

Το μόνο ζήτημα που οι Ιάπωνες έπρεπε να επιλύσουν ήταν το είδος της επίθεσης που επρόκειτο να χρησιμοποιήσουν. Το ναυτικό θέλησε ένα προκαταρκτικό ναυτικό βομβαρδισμό γνωστών αμυντικών κατά μήκος της ανατολικής ακτής της Μαλαγίας σε συνδυασμό με επιθέσεις εναντίον γνωστών βάσεων αέρα. Οι ανώτεροι διοικητές του ναυτικού πιστεύουν ότι εάν το ναυτικό αντιμετώπισε μια επίθεση από τον αέρα, θα "ήταν σαν να κάθονται πάπιες". Ο στρατός ήταν ενάντια σε αυτό, καθώς χάθηκε γι 'αυτά το στοιχείο της έκπληξης. Ήθελαν να προσγειώσουν τους άνδρες τους χωρίς προηγούμενο βομβαρδισμό. Ο στρατός πήρε εκπληκτική στήριξη από τον επικεφαλής της ναυτικής διοίκησης του Νότου, ο οποίος, παρά το ό, τι είπε ο ναυτικός υπάλληλος, τέθηκε σε κοινή διάσκεψη στρατού / ναυτικού και είπε:

"Λέω ότι το ναυτικό πρέπει να δεχτεί τις προτάσεις του στρατού, ακόμη και με τον κίνδυνο της εξαφάνισης." (Αντιδήμαρχος Ozawa)

Η δύναμη εισβολής ξεκίνησε στις 4 Δεκεμβρίουth και πρωτοεμφανίστηκε από την RAF Hudson στις 6 Δεκεμβρίουth. Ωστόσο, το χαμηλό σύννεφο και η δυνατή βροχή κατέστησαν δύσκολη την αναγνώριση δύσκολη και κανείς στη Σιγκαπούρη δεν ήταν σίγουρος για το πού κατευθυνόταν. Η GOC Malaya, ο υπολοχαγός Percival ήθελε να ξεκινήσει την «επιχείρηση Matador» - την κατοχή της λιμενικής και αεροπορικής βάσης του Singora στη νότια Ταϊλάνδη. Αλλά το υπουργικό συμβούλιο του πολέμου αρνήθηκε να το υποστηρίξει καθώς πίστευαν ότι οι Ιάπωνες θα μπορούσαν να ισχυριστούν ότι αυτή ήταν μια επιθετική πράξη και τη χρησιμοποίησαν ως δικαιολογία για να επιτεθούν στη Μαλάγια - ειδικά επειδή δεν υπήρχαν στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι η Ιαπωνία στόχευε τη Μαλαγιά αυτή τη στιγμή.

Η ανεπαρκής ορατότητα σήμαινε ότι οι πτήσεις αναγνώρισης έχαναν τη θέα της δύναμης εισβολής μέχρι τις 17 Δεκεμβρίου στις 17:30th όταν κατέστη σαφές ότι η Singora ήταν στόχος. Ο ιαπωνικός όμιλος III Air Air ανέλαβε σύντομα τον έλεγχο της αεροπορικής βάσης στο Singora και την χρησιμοποίησε ως βάση για να επιτεθεί στην RAF στη βόρεια Malaya. Το απόγευμα της 8ης Δεκεμβρίουth, η RAF είχε χάσει 60 από τα 110 αεροσκάφη της.

Λίγο μετά τα μεσάνυχτα στις 8 Δεκεμβρίουth, άνδρες από τους 8th Ινδική Ταξιαρχία Πεζικού, με έδρα την Κότα Μπάρου, απομακρύνθηκε από το Ιαπωνικό Ναυτικό, το οποίο κάλυπτε αμφίβια προσγείωση από ιαπωνικό πεζικό. Η επίθεση κατά της Μαλάγια είχε αρχίσει και η RAF διατάχθηκε σε δράση.

Μέχρι τις 19.00, οι Ιάπωνες είχαν επιτύχει ένα beachhead στην Kota Bharu, παρά το γεγονός ότι έχασε το 15% της προσγείωσης. Ένας συνδυασμός καλά τοποθετημένων πολυβόλων και βαριάς θάλασσας οδήγησε σε 850 Ιάπωνες στρατιώτες που σκοτώθηκαν ή τραυματίστηκαν. Παρ 'όλα αυτά, η αεροπορική βάση της Kota Bharu εξουδετερώθηκε και τα βρετανικά στρατεύματα διατάχθηκαν να αποσυρθούν.

Έως τις 10 Δεκεμβρίουth, οι Ιάπωνες είχαν προχωρήσει στην επαρχία Kedah στη βορειοδυτική Μαλάια. Μέχρι τις 12 Δεκεμβρίουth, η πόλη της Jitra είχε ληφθεί. Αυτό είχε μεγάλη σημασία καθώς φυλάσσει μια μεγάλη αεροπορική βάση στο Alor Star και σε πολλά μικρότερα. Καθώς οι βρετανικές δυνάμεις απέσυραν, άφησαν πίσω τους μεγάλες ποσότητες εξοπλισμού. Η πολιτική καταστροφής των γεφυρών καθώς αποσύρθηκαν λύθηκε από τους Ιάπωνες που εξοπλίζουν όλα τα συντάγματα του πεζικού με μονάδες μηχανικής.

Στις 17 Δεκεμβρίουth, Percival αποφάσισε να δημιουργήσει μια γραμμή στον ποταμό Περάκ. Ήθελε να κρατήσει τους Ιάπωνες για όσο διάστημα κατέστη δυνατή η αποστολή τεσσάρων ταξιαρχιών πεζικού στη Σιγκαπούρη μαζί με οκτώ νέες μοίρες της RAF. Ωστόσο, αυτό θα μπορούσε να λειτουργήσει μόνο ως επιχείρηση εκμετάλλευσης και στις 26 Δεκεμβρίουth οι Ιάπωνες διέσχισαν τον Ποταμό Περάκ. Μια δεύτερη αμυντική γραμμή εγκαταστάθηκε στον ποταμό Slim, αλλά αυτό έσπασε και στις 7 Ιανουαρίουth.

Στις 11 Ιανουαρίουth, Οι ιαπωνικές δυνάμεις εισήλθαν στην Κουάλα Λουμπούρ, την κύρια βάση για τους Βρετανούς 3rd Σώμα. Ενώ τα αποθέματα βενζίνης είχαν φτάσει στα ύψη, οι Ιάπωνες βρήκαν πολλά άλλα είδη και εξοπλισμό. Μια τρίτη αμυντική γραμμή στον ποταμό Muar, περίπου 100 μίλια βορειοδυτικά της Σιγκαπούρης, έσπασε επίσης στις 19 Ιανουαρίουth. Μικρή στάση μεταξύ της Ιαπωνίας και της Σιγκαπούρης. Μέχρι τις 31 Ιανουαρίουst, καθώς πολλά στρατεύματα της Βρετανίας και της Κοινοπολιτείας, όπως ήταν δυνατόν, αποσύρθηκαν στη Σιγκαπούρη. Το μόνο φαινομενικό σχέδιο δράσης ήταν να καταστρέψει το δρόμο που συνδέει τη Σιγκαπούρη με την ενδοχώρα της Μαλαισίας.

Ο στρατιωτικός ιστορικός Arthur Swinson κάλεσε την ήττα στη Malaya "μια από τις πιο καταστροφικές εκστρατείες στη βρετανική στρατιωτική ιστορία." Συμπεριλαμβανομένης της παράδοσης της Σιγκαπούρης, της Βρετανίας και της Κοινοπολιτείας οι απώλειες ήταν 9.000 σκοτώθηκαν και τραυματίστηκαν με 130.000 αιχμαλωτίστηκαν. Γιατί συνέβη αυτό; Ο Swinson πίστευε ότι ήταν πάρα πολύ η υπόθεση ότι ανώτεροι Βρετανοί αξιωματικοί υποτιμούσαν εντελώς την ικανότητα του ιαπωνικού στρατού. Έφεραν την επιτυχία τους στην Κίνα κάτω από το γεγονός ότι οι Ιάπωνες πολεμούσαν τις κινεζικές και όχι τις βρετανικές δυνάμεις και τις δυνάμεις της Κοινοπολιτείας. Επίσης, ανέπτυξαν μια μορφή νοοτροπίας της γραμμής Maginot σε σχέση με την πυκνή ζούγκλα της Μαλάγιας που θεωρούσε ότι ήταν αδιαπέραστη. Όπως ένας βρετανός αξιωματικός αργότερα εξήγησε:

"Είναι σαν αυτό. Πριν από τον πόλεμο θα εργαστούμε από έναν χάρτη για να διεξάγουμε τους ελιγμούς μας. Ο συνταγματάρχης ή ο ταξιαρχία μας θα έλεγε: "Τώρα αυτή είναι μια πυκνή ζούγκλα και αυτό είναι βάλτο μαγκρόβια. Μπορούμε να αποκλείσουμε αυτό. Στον τομέα αυτό πρέπει όλοι να ασχοληθούμε με το δρόμο. "

Σχετικές αναρτήσεις

  • Η πτώση της Σιγκαπούρης

    Η πτώση της Σιγκαπούρης στον ιαπωνικό στρατό στις 15 Φεβρουαρίου 1942 θεωρείται μία από τις μεγαλύτερες ήττες στην ιστορία της βρετανικής ...

  • Η πτώση της Σιγκαπούρης

    Η πτώση της Σιγκαπούρης στον ιαπωνικό στρατό στις 15 Φεβρουαρίου 1942 θεωρείται μία από τις μεγαλύτερες ήττες στην ιστορία της βρετανικής ...